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商務(wù)部:我國(guó)車市具備高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)
來源:人民網(wǎng)-汽車之家
2019-11-08
工信部發(fā)布動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指南
來源:人民網(wǎng)-汽車之家
2019-11-08
國(guó)務(wù)院:優(yōu)化汽車領(lǐng)域外資政策 新能源車享同等準(zhǔn)入待遇
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-11-08
深圳:三季度網(wǎng)約車日均訂單不足10單
來源:人民網(wǎng)-汽車之家
2019-11-08
汽車業(yè)前三季度盈利“降”聲多 車企多數(shù)業(yè)績(jī)下滑
來源:人民網(wǎng):工人日?qǐng)?bào)
2019-11-07
北京“修二代”看汽修業(yè)的信任建設(shè)
來源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-11-07
推動(dòng)普及氫燃料技術(shù) 豐田致力于實(shí)現(xiàn)氫電共存的能源管理社會(huì)
來源:人民網(wǎng)
2019-11-07
韓國(guó)10月日系車銷量同比下滑58%
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-11-07
減輕企業(yè)負(fù)擔(dān) 機(jī)動(dòng)車《公告》管理制度迎變革
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-11-07
“飛行汽車”離實(shí)用化越來越近
來源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)
2019-11-06
網(wǎng)聯(lián)化:汽車連接世界的“橋梁和紐帶”
來源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-11-06
共享化:解決出行和節(jié)能雙需求的有效途徑
來源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-11-06
市場(chǎng)份額“18連降” 自主品牌汽車還有翻身之機(jī)嗎?
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-11-06
智能化:引領(lǐng)當(dāng)代汽車與技術(shù)深度融合
來源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-11-06
網(wǎng)約車改變生活 安全助力智慧出行
來源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-11-05
網(wǎng)約車持續(xù)整改 共享單車格局生變
來源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-11-05
中國(guó)關(guān)注汽車環(huán)境 助力提升民眾健康
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)新聞網(wǎng)
2019-11-05
取消高速公路省界收費(fèi)站進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
來源:人民網(wǎng)-新華網(wǎng)
2019-11-05
“降”聲一片 自主零部件上市公司前三季度財(cái)報(bào)仍不樂觀
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-11-05
德國(guó)力推新能源汽車發(fā)展 2030年前將建100萬(wàn)個(gè)充電樁
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)新聞網(wǎng)
2019-11-04
2025年出臺(tái)高級(jí)別自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-11-04
網(wǎng)約車拼不成不再享“一口價(jià)”
來源:人民網(wǎng)-北京日?qǐng)?bào)
2019-11-04
排放門檻提高 進(jìn)口車環(huán)保檢驗(yàn)新規(guī)11月起實(shí)施
來源:人民網(wǎng)-北京商報(bào)
2019-11-04
王俠:新技術(shù)革命將促進(jìn)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
來源:人民網(wǎng)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-11-04
10月車市表現(xiàn)未達(dá)經(jīng)銷商預(yù)期 庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高于警戒線
來源:人民網(wǎng)-中新經(jīng)緯
2019-11-01
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