中車戚墅堰公司：試水新能源 鐵路運(yùn)輸添“綠色動(dòng)力” |
| 時(shí)間：2023-04-07 19:39:41 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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隨著我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，中車戚墅堰機(jī)車有限公司積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，將新能源機(jī)車作為繼內(nèi)燃機(jī)車之后的第二賽道，持續(xù)為鐵路運(yùn)輸增添“綠色動(dòng)力”。
馬鞍山鋼鐵股份有限公司內(nèi)部的鐵路運(yùn)輸線上，一輛藍(lán)白相間的機(jī)車，牽引著鐵水罐，“安靜”地駛往目的地，短短30分鐘，它便完成了單趟牽引任務(wù)。待機(jī)車回到駐車點(diǎn)，打開(kāi)充電開(kāi)關(guān)，機(jī)車自動(dòng)向前，尋找車輛受電座，只需半小時(shí)不到，電量便可充滿。在這過(guò)程中，未產(chǎn)生一絲氣體。
這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)自動(dòng)充電的純電動(dòng)新能源機(jī)車，由中車戚墅堰公司與中國(guó)物流集團(tuán)、中國(guó)寶武集團(tuán)馬鞍山鋼鐵股份有限公司三方聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)，可滿足冶金、礦山、石化、煤炭、港口等調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)需求。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部總體設(shè)計(jì)師
孫春福：具有快速充電，智能化程度高，恒速駕駛，自動(dòng)摘掛鉤，主輔一體化及自動(dòng)能量回收等特性的一款全國(guó)比較新型的機(jī)車。
沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，一切從零開(kāi)始。結(jié)合客戶現(xiàn)場(chǎng)線路、作業(yè)習(xí)慣以及機(jī)車運(yùn)用工況等，企業(yè)自主編制了個(gè)性化機(jī)車控制軟件，耗時(shí)近一年，綠色、經(jīng)濟(jì)、智能、靈活的純電動(dòng)機(jī)車成功下線。
鋰電池被譽(yù)為新能源車的“生命線”，因而，在純電動(dòng)機(jī)車的設(shè)計(jì)中，中車戚墅堰公司采用鋰電池中安全性能最穩(wěn)定的鈦酸鋰電池，可實(shí)現(xiàn)備充備放，平均每塊電池的使用壽命在12-15年。相比燃油機(jī)車，以30年為準(zhǔn)，一臺(tái)純電動(dòng)機(jī)車可節(jié)省費(fèi)用2800余萬(wàn)元。也正因此，純電動(dòng)機(jī)車的市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容，國(guó)內(nèi)呼倫貝爾、寧波，國(guó)外東南亞、泰國(guó)等地都有需求。
除了純電動(dòng)機(jī)車外，中車戚墅堰公司還先后研發(fā)并下線了“柴油機(jī)+鋰電池”混合動(dòng)力機(jī)車、“氫燃料+鋰電池”混合動(dòng)力機(jī)車。去年9月，公司與安托法加斯塔（智利）-玻利維亞鐵路公司成功簽署氫能源貨運(yùn)機(jī)車出口合同，獲得了氫能源機(jī)車首個(gè)出口訂單，這也為公司現(xiàn)有機(jī)車裝備更新?lián)Q代打開(kāi)了新思路。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部總體設(shè)計(jì)師
孫春福：緊扣用戶需要，緊跟國(guó)家政策，打造用戶需要的智能化程度高的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、綠色、高效的相關(guān)新能源機(jī)車。
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