原標(biāo)題：推4款車型 曝豐田卡羅拉雙擎E+配置信息
日前，一汽豐田官方正式發(fā)布了卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動(dòng)版）車型的參數(shù)配置，其未來(lái)將推出4款車型，該車純電續(xù)航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。此外，根據(jù)此前信息來(lái)看，新車將于2019年3月上市銷售。
| 卡羅拉雙擎E+ 基本信息 |
| 配置 |
先鋒版 |
領(lǐng)先版 |
豪華版 |
旗艦版 |
| 車身尺寸（mm） |
4635/1775/1470 |
| 軸距（mm） |
2700 |
| 輪胎規(guī)格 |
205/55 R16 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
8ZR-FXE |
| 最大功率（馬力） |
99 |
| 峰值扭矩（牛·米） |
142 |
| 百公里綜合工況油耗 |
1.3L/100km |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
永磁同步電機(jī) |
| 最大功率（馬力） |
72 |
| 峰值扭矩（牛·米） |
207 |
| 綜合功率（馬力） |
136 |
| 動(dòng)力電池組/容量 |
鋰離子電池/10.5kWh |
| 制動(dòng)系統(tǒng)（前/后） |
通風(fēng)盤(pán)式碟剎/實(shí)心盤(pán)式碟剎 |
| 懸架系統(tǒng)（前/后） |
麥弗遜式/扭力梁式 |
2018年北京車展，專屬中國(guó)市場(chǎng)的卡羅拉雙擎E+車型正式亮相，該車基于卡羅拉雙擎打造，新車主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。例如，該車在前格柵處加入了點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，該設(shè)計(jì)十分新穎。同時(shí)，其下方采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)C字形鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升該車時(shí)尚氣息。尾部方面，一條較粗的飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車橫向視覺(jué)效果。
| 卡羅拉雙擎E+ 外部配置 |
| 配置 |
先鋒版 |
領(lǐng)先版 |
豪華版 |
旗艦版 |
| 鯊魚(yú)鰭天線 |
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| 電動(dòng)天窗 |
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| LED大燈組 |
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| 自動(dòng)大燈 |
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| LED日間行車燈 |
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| LED尾燈組 |
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| LED前霧燈 |
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| 外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能） |
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外部配置方面，新車將全系標(biāo)配鯊魚(yú)鰭天線、LED大燈組、LED尾燈組、LED前霧燈、外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈/加熱功能）等配置，同時(shí)在次頂配以及頂配車型上還增加了自動(dòng)大燈以及LED日間行車燈等。
內(nèi)飾方面，新車基本維持了普通版本車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在部分細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，該車采用了黑色和棕色進(jìn)行撞色處理，讓該車增加了幾分居家的氣息。同時(shí)，三輻式多功能方向盤(pán)搭配大尺寸中控液晶屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口，視覺(jué)效果更加年輕、時(shí)尚。
| 卡羅拉雙擎E+ 內(nèi)部配置方面 |
| 配置 |
先鋒版 |
領(lǐng)先版 |
豪華版 |
旗艦版 |
| 多功能方向盤(pán) |
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| 帶化妝鏡遮陽(yáng)板 |
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| 4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏 |
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| 后排座椅中央扶手（帶杯架） |
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| 前、后排閱讀燈 |
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| 行李箱照明 |
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| 駕駛室LED氛圍燈 |
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| 前車門下方照明 |
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駕駛席一鍵控制
防夾電動(dòng)車窗 |
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| 一鍵啟動(dòng) |
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| 自動(dòng)空調(diào) |
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空調(diào)濾清器
（帶PM2.5過(guò)濾功能） |
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| CD音響（含AM/FM及MP3、WMA播放功能） |
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| 8英寸多媒體顯示系統(tǒng) |
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| 8英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng) |
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| 揚(yáng)聲器數(shù)量 |
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舒適性配置方面，該車將全系標(biāo)配多功能方向盤(pán)、帶化妝鏡遮陽(yáng)板、4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、后排座椅中央扶手（帶杯架）、前、后排閱讀燈、行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動(dòng)車窗）、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)濾清器（帶PM2.5過(guò)濾功能）等。
動(dòng)力方面，新車將搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，采用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。據(jù)悉，新車將采用松下的鋰電池組，容量約為10kWh左右，純電續(xù)航里程有望達(dá)到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動(dòng)力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達(dá)159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。（周易） |
