中車戚墅堰機(jī)車有限公司：下線國(guó)內(nèi)最環(huán)保內(nèi)燃機(jī)車 |
| 時(shí)間：2024-01-01 19:08:23 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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日前，由中車戚墅堰機(jī)車有限公司自主研制的4400馬力復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車FXN5C通過EU
IIIB排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并正式下線，成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)通過該排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)車，同時(shí)它也是全球范圍內(nèi)滿足該排放標(biāo)準(zhǔn)且功率最大的內(nèi)燃機(jī)車。
今年10月，中車戚墅堰公司取得FXN5C機(jī)車型號(hào)合格證和制造許可證，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。為達(dá)到更優(yōu)排放，公司為該款機(jī)車裝載了更加清潔環(huán)保的“動(dòng)力心臟”——由公司自主研發(fā)的12V260ZJ型柴油機(jī)，該型號(hào)柴油機(jī)是目前國(guó)內(nèi)排放指標(biāo)最優(yōu)的機(jī)車用中速柴油機(jī)。此外，機(jī)車還采用選擇性催化還原技術(shù)，將柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退�，轉(zhuǎn)化率可達(dá)70%，減排性能進(jìn)一步增強(qiáng)。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)
趙寧：這款機(jī)車主要重點(diǎn)在清潔、排放以及智能化上面做了一些提升，實(shí)現(xiàn)排放和油耗雙優(yōu)，減少了試車人員的維護(hù)和駕駛的操作難度。
據(jù)了解，該型號(hào)機(jī)車功率為3600千瓦，軸重25噸，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全壽命周期內(nèi)起動(dòng)牽引力為580千牛，油耗195克/千瓦時(shí)。其所達(dá)到的EU
IIB排放標(biāo)準(zhǔn)是目前全球內(nèi)燃機(jī)車排放的最高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比承擔(dān)同等貨運(yùn)量的既有內(nèi)燃機(jī)車，F(xiàn)XN5C機(jī)車每年可節(jié)油17.6萬升，節(jié)省燃油費(fèi)用約126萬元，降低碳排放462.9噸，未來有望成為國(guó)家鐵路貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的主力車型。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)
趙寧：完成國(guó)鐵集團(tuán)的評(píng)審之后，預(yù)計(jì)在明年1月左右出去進(jìn)行一個(gè)運(yùn)用考核，經(jīng)過一年相關(guān)里程數(shù)的規(guī)定考核之后為下一步升級(jí)換代做一個(gè)準(zhǔn)備，升級(jí)換代之后會(huì)形成批量生產(chǎn)。
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