公交空調“眾口難調” 常州公交：統(tǒng)一26℃ |
| 時間：2023-07-17 20:33:12 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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說到公交，最近還有個熱門話題。黑龍江哈爾濱市一名女子乘坐公交車時要求司機關閉空調，否則將進行投訴。然而，遭到全車乘客的怒懟。事件視頻在網(wǎng)上引發(fā)了公交需求與舒適度的廣泛討論。在我們常州，公交空調開啟情況又是如何呢？
乘客：現(xiàn)在的公交車比以前性能好，密封性也好，空調打出來人還是比較舒適的，進去比較涼快的。
乘客：早上上車還是比較涼的，他們年輕人喜歡冷一點。
乘客：年輕人和老年人還是有點差距的，人多跟人少的時候也是有差距的，人的感受不一樣，在這種情況下，駕駛員也無能為力。
在提供公共交通服務的過程中，平衡乘客的需求與車廂內(nèi)的舒適度是一個挑戰(zhàn)。目前常州公交大部分車輛已經(jīng)更換成新能源車，根據(jù)空調設定，通過車廂兩側從前至后的兩個淋風式風道出風，速度快，面積大。
連線記者
邢譯丹（實習）：我現(xiàn)在正處出風口的正下方，我們近距離感受一下，確實是有一些涼意的，但是當我坐下來，根據(jù)我自己的體感舒適度來說，是比較適中的。
常州公交巴士公司203車隊副隊長
錢晶瑋：這種天氣下，我們空調都是調在制冷模式，設置在26℃，一開之后風肯定立馬出來了，要車廂進來明顯體感溫度變化的話，五六分鐘肯定有明顯變化了。
為了加強管理，目前常州大部分公交車上還安裝了溫度傳感器，通過平臺可以遠程查詢每一輛公交車車廂內(nèi)空調開啟狀態(tài)及實時溫度，且自動記錄。錢晶瑋也希望大家可以互相體諒其他乘客的權益和需求，如果感到冷，可以選擇關閉自己頭頂上方的出風口或者備件衣服。
常州公交巴士公司203車隊副隊長
錢晶瑋：在每個座位上面都有一個空調通風口，根據(jù)車型不同有所不同，有的是卡槽式的，有的是撥片式的，大家可以仔細看一下車頂上，可以進行調節(jié)。
另外，乘坐空調車也需注意，盡量不要在車廂內(nèi)飲食，以免造成密閉空間內(nèi)的環(huán)境污染。不要將車窗開大，以免大量熱氣涌入，降低空調效果，造成能源浪費。
常州公交巴士公司203車隊副隊長
錢晶瑋：到站之后停車時間比較久，比如有的車子要停二十幾分鐘，那我們一直開著電源，也屬于電能損耗，我們現(xiàn)在都是提前兩分鐘開門上客，也方便了我們相應的監(jiān)票工作。
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