新華社北京11月12日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，12日，在國內(nèi)在建“最快地鐵”廣州地鐵18號線施工現(xiàn)場，隨著“鐵兵40號”盾構(gòu)機下穿珠江后破土而出，由中鐵十四局承建的廣州地鐵18號線下穿珠江段右線隧道順利貫通。

　　據(jù)中鐵十四局現(xiàn)場施工負責人陳陣介紹，盾構(gòu)施工區(qū)間為廣州地鐵18號線琶洲西區(qū)站至冼村站，全長3公里。盾構(gòu)機在琶洲西區(qū)站始發(fā)后，以“S”型兩次在珠江下實現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎，下穿距離達1612米，這也是國內(nèi)地鐵隧道首次長距離小半徑下穿珠江。

　　針對珠江水下復雜地層結(jié)構(gòu)，在盾構(gòu)機下穿珠江主航道時，施工人員通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實時掌握盾構(gòu)掘進情況，嚴格控制掘進參數(shù)，確保施工安全。

　　廣州地鐵18號線設(shè)計最高時速為160公里，是目前國內(nèi)在建地鐵中設(shè)計時速最快的高標準地鐵市域快線。