新華社呼和浩特7月30日電（記者朱文哲）30日上午，呼和浩特新機場建設動員會在內蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉行，標志著呼和浩特新機場項目正式進入建設階段。該項目建設期初步定為4年，計劃2023年12月全場工程竣工驗收，2024年7月轉場運行。

　　呼和浩特新機場定位為國內重要的干線機場和區(qū)域樞紐機場，未來將成為京津冀機場群的主備降機場。作為航空口岸，呼和浩特新機場未來將是國家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點，成為連接我國與蒙古國、俄羅斯等國家和地區(qū)的重要紐帶。

　　呼和浩特新機場本期航站區(qū)主要建設26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓。航站樓主樓及飛行區(qū)跑道、滑行道系統(tǒng)按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次設計，航站樓指廊、貨運、航食等按照滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降19.2萬架次設計。

　　呼和浩特新機場飛行區(qū)等級為4F，主要建設兩條可獨立運行的遠距跑道，其中南跑道長3800米、北跑道長3400米，南北跑道間建設東、西垂直滑行道，同時建設容納130個機位的停機坪。

　　此外，該項目遠期將按照2050年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降51.1萬架次進行規(guī)劃，將在現(xiàn)有跑道南北兩側各建設一條遠距跑道和一條近距跑道，跑道總數量將達到4條，同時配套建設貨運、航食等設施，并在T1航站樓東側建設T2航站樓和T3航站樓，形成“三樓一體”格局，屆時航站樓總面積將達到70萬平方米。

　　呼和浩特新機場位于呼和浩特市西南方向的和林格爾縣，與呼和浩特市南二環(huán)的直線距離為31公里。