近日，全國(guó)鐵路實(shí)施三季度列車(chē)運(yùn)行圖，為期62天的暑期運(yùn)輸也拉開(kāi)了序幕。增開(kāi)直通臨時(shí)旅客列車(chē)、延長(zhǎng)圖定旅游列車(chē)運(yùn)行區(qū)段、適時(shí)開(kāi)行旅游列車(chē)……為了更好滿(mǎn)足暑期學(xué)生流、探親流、旅游流等出行需求，鐵路部門(mén)頗費(fèi)心思。

　　對(duì)于鐵路調(diào)圖，許多人并不陌生。如今，鐵路部門(mén)基本上一季度會(huì)公布一次調(diào)整后的列車(chē)運(yùn)行圖。不過(guò)，在上世紀(jì)90年代，由于鐵路建設(shè)相對(duì)滯后，鐵路運(yùn)行圖好幾年才會(huì)調(diào)整一次。之后，隨著列車(chē)提速，鐵路運(yùn)行圖也隨之調(diào)整。2008年，中國(guó)第一條高速鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，自此進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。自那時(shí)起，中國(guó)鐵路運(yùn)行圖一般一年一調(diào)。此后每年都有新建高鐵通車(chē)，運(yùn)行圖調(diào)整也越來(lái)越頻繁，2013年開(kāi)始一年兩調(diào)。再后來(lái)，發(fā)展到如今一年數(shù)次的調(diào)整頻率。

　　從“多年一調(diào)”到“一年多調(diào)”再到客流高峰期時(shí)的“一日一圖”，鐵路運(yùn)行圖的變化不僅反映出中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，也體現(xiàn)了人們?nèi)找嬖鰪?qiáng)的旅游需求和出行需求。隨著經(jīng)濟(jì)收入和生活水平的提高，旅游已經(jīng)走入大眾生活，親子游、研學(xué)游、避暑游、冰雪游……旅游常態(tài)化也呼吁更便捷、平穩(wěn)、安全的出行方式，在眾多出行方式中，高鐵快速方便，準(zhǔn)點(diǎn)率高，在價(jià)格上也相對(duì)航空更加親民，因此大受歡迎，成為人們出游、尤其中短途出游的首要選擇。日益增強(qiáng)的出行需求不斷推動(dòng)高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善，反過(guò)來(lái)，四通八達(dá)的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也刺激了人們出行。高鐵線(xiàn)串聯(lián)起一個(gè)個(gè)旅游點(diǎn)，吸引一批批游客前去觀(guān)光旅游，并帶動(dòng)了高鐵沿線(xiàn)城市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　總體來(lái)看，每次鐵路運(yùn)行圖的調(diào)整，不僅提高了鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸能力、優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也提升了旅客的出行體驗(yàn)，滿(mǎn)足游客快速便捷的出行需求。7月至8月是暑期旅游的高峰，因此，相比較其他季度的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，本次調(diào)圖旅游因素更加突出：“在主要旅游城市間適時(shí)開(kāi)行旅游列車(chē)，打造精品旅游線(xiàn)路，為人們避暑出游提供更多選擇。”以成都為例，筆者發(fā)現(xiàn)，在這次調(diào)整中，成都首次開(kāi)行了前往云南大理方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，同時(shí)，新增了開(kāi)往雅安、峨眉山、貴陽(yáng)等熱門(mén)避暑地的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。此外，從江西贛州等地往返上海的列車(chē)均有所增加，此趟線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的吉安、上饒、杭州等城市，大多是著名旅游目的地。最美的風(fēng)景在路上，如今，鐵路與旅游的關(guān)系日益密切，“快旅慢游”成為現(xiàn)實(shí)，詩(shī)與遠(yuǎn)方已融入中國(guó)人幸福的生活中。