新華網(wǎng)北京10月30日電（陳延特）12月30日上午8點(diǎn)30分，首趟G8811次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組從北京北站駛出，標(biāo)志著京張高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也是中國(guó)第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵。該趟列車到達(dá)冬奧重要接待車站太子城站，是京張高鐵支線崇禮鐵路的終點(diǎn)，全程僅1小時(shí)4分，將為2022年北京冬奧會(huì)提供有力交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障。

　　鐵科院集團(tuán)公司機(jī)輛所副所長(zhǎng)、研究員張波介紹，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在行車、服務(wù)、維修三方面都進(jìn)行了智能化升級(jí)，如實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、智能行車。他介紹，雖然實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，但駕駛室里依然有司機(jī)，只是司機(jī)職能變了，精力主要側(cè)重于故障應(yīng)急處置，不僅大幅降低司機(jī)的身體負(fù)擔(dān)，而且通過(guò)列車運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高列車的節(jié)能指標(biāo)和運(yùn)行舒適度。

　　據(jù)北京鐵路局介紹，京張高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，從北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)，線路全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河（不辦理客運(yùn)）、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口10座車站。高鐵開(kāi)通后，張家口至北京北站最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分壓縮至47分鐘。

　　據(jù)了解，崇禮鐵路也于今日同步開(kāi)通，該線是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃將進(jìn)一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開(kāi)發(fā)和2022年北京冬奧會(huì)賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，設(shè)太子城站，線路全長(zhǎng)53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。