杭州市原則通過(guò)《杭州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》，該辦法對(duì)逃票行為作出了懲罰規(guī)定，按單程最高票價(jià)加收5倍票款。不僅如此，這一行為還將納入個(gè)人信用信息系統(tǒng)，將影響市民貸款、購(gòu)物等。

    在廣州3號(hào)線終點(diǎn)站，我也經(jīng)常遇到令人討厭的“蹭票族”，出站時(shí)緊緊尾隨你，過(guò)閘時(shí)幾乎貼著你，個(gè)別“技術(shù)”不夠嫻熟的人過(guò)關(guān)時(shí)身體還會(huì)碰著你，把你嚇一跳。據(jù)我觀察，“蹭票族”多半是身手敏捷的后生仔，真是讓人想不通，幾元的車票都逃，這種人心里究竟是怎么算計(jì)的？從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，“蹭票族”只是其中的一類，此外還有“硬闖型”、“技術(shù)派”和“偽裝者”等。地鐵逃票，全國(guó)皆然，沒(méi)有城市可以幸免。逃票有多嚴(yán)重？天津地鐵工作人員去年年底前作過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，5天內(nèi)共發(fā)現(xiàn)3800多起逃票行為，其中八成為家長(zhǎng)帶著孩子一起逃票。

    面對(duì)層出不窮的逃票行為，國(guó)內(nèi)地鐵公司也是奇招迭出，罰款是標(biāo)配（北京最高罰款額達(dá)1000元），此外有的將逃票者尊容在官方微博公布（上海）、逃票行為影響個(gè)人信用（廣州、深圳、南京等），不管用什么招，管用就好，對(duì)于逃票行為就要出點(diǎn)狠招。地鐵逃票確實(shí)是一種非常惡劣的行為，一個(gè)人逃一次票雖然只有區(qū)區(qū)幾元，對(duì)地鐵公司來(lái)說(shuō)，小數(shù)怕長(zhǎng)計(jì)，一個(gè)月、一年下來(lái)，就是一個(gè)大數(shù)目。對(duì)于逃票者個(gè)人來(lái)說(shuō)，關(guān)乎個(gè)人誠(chéng)信，也不只是幾塊錢的小問(wèn)題。勿以惡小而為之，小惡慢慢累積也會(huì)變大，對(duì)地鐵公司、對(duì)社會(huì)就是這樣。

    國(guó)外也有逃票現(xiàn)象，不過(guò)，要是不幸被抓，就要用“慘不忍睹”來(lái)形容了。挪威曾經(jīng)有一位乘客無(wú)票乘火車被抓，雖然他給出正當(dāng)理由，但解釋是沒(méi)有用的，除了必須補(bǔ)票、繳納罰款外，還有一大堆的懲罰等著他：日后再乘火車時(shí)，都必須主動(dòng)去列車員那里受檢；因?yàn)樯狭?ldquo;黑名單”，去銀行貸款的話，就算挪威首相給他擔(dān)保，也不會(huì)貸到一分錢；去商場(chǎng)買東西，信用沒(méi)污點(diǎn)的顧客可試用3天，他沒(méi)這個(gè)權(quán)利。什么叫“因小失大”，面對(duì)失信巨大風(fēng)險(xiǎn)，任何一個(gè)稍有理性的人都不得不掂量一下后果。

    逃票行為進(jìn)入個(gè)人信息系統(tǒng)遠(yuǎn)比罰百十元錢更具震懾力，因?yàn)樘訋状纹倍M(jìn)入信用黑名單，影響個(gè)人貸款、報(bào)考公務(wù)員，甚至影響高質(zhì)量就業(yè)，實(shí)在不值得。問(wèn)題是，我國(guó)的征信系統(tǒng)仍在建設(shè)之中，碎片化嚴(yán)重，對(duì)“犯規(guī)者”缺乏足夠的約束力。當(dāng)征信系統(tǒng)成熟，全國(guó)聯(lián)成一網(wǎng)，它就是一個(gè)維護(hù)社會(huì)公序良俗的利器。