6月14日，民航局發(fā)布消息，鑒于6月11日南航CZ392孟加拉達(dá)卡至廣州航班發(fā)現(xiàn)17位旅客新冠病毒核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性，根據(jù)6月4日發(fā)布的《民航局關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）有關(guān)規(guī)定，已觸發(fā)航班熔斷條件，民航局決定對(duì)該航班采取熔斷措施，自6月22日起，暫停該航班該航線運(yùn)行4周。這是《通知》執(zhí)行10天來(lái)，開(kāi)出的第一份“熔斷指令”。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，此時(shí)按照規(guī)定開(kāi)出“熔斷指令”，向外界釋放了明確的信號(hào)，即我國(guó)對(duì)于輸入病例的防控始終高度重視，有序、分步驟地恢復(fù)國(guó)際航線對(duì)于疫情防控是十分必要的。
根據(jù)《通知》，民航局、外交部、國(guó)家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局等共同建立專班機(jī)制，以入境航班落地后旅客核酸檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)，對(duì)航班實(shí)施熔斷和獎(jiǎng)勵(lì)措施。
其中，獎(jiǎng)勵(lì)措施是指航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)每周增加1班，最多達(dá)到每周2班。而熔斷措施則指航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周。
與此同時(shí)，熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線。熔斷期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
“包括熔斷措施在內(nèi)，民航局的這一系列政策是我國(guó)政府響應(yīng)國(guó)外航司恢復(fù)往返中國(guó)客運(yùn)航班的合理訴求，基于我國(guó)目前的疫情防疫常態(tài)化和復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策下民航領(lǐng)域的精準(zhǔn)政策。新政策對(duì)任何國(guó)家，不只對(duì)美方航司。能否復(fù)航、復(fù)航幾班看航司對(duì)旅客潛在疫情風(fēng)險(xiǎn)的控制情況。”資深民航專家綦琦表示，控制得好，對(duì)我國(guó)沒(méi)有外來(lái)病例輸入，就能復(fù)航，就能有經(jīng)濟(jì)回報(bào)。不能控制，就停航。在全球疫情走向尚未明朗的情況下，疫情防控是高于航司經(jīng)濟(jì)利益訴求的。
而對(duì)于本次第一份“熔斷指令”，民航觀察員王疆民進(jìn)一步分析稱：“在當(dāng)前國(guó)際疫情防控形勢(shì)不斷變化，尤其是國(guó)內(nèi)又出現(xiàn)新的確診病例的情況下，熔斷措施對(duì)于防范輸入病例是非常有效的舉措，向外界釋放出我國(guó)仍然嚴(yán)控疫情的信號(hào)，也說(shuō)明我國(guó)有序、分步驟地恢復(fù)國(guó)際航線對(duì)于疫情防控是十分必要的。”
據(jù)悉，為避免“被熔斷”，目前已有多家航空公司宣布要求乘客登機(jī)前進(jìn)行核酸檢測(cè)。四川航空要求自6月12日起，所有搭乘川航開(kāi)羅至成都航班的旅客，在航班起飛前72小時(shí)內(nèi)，持有效機(jī)票前往埃及官方指定地點(diǎn)進(jìn)行核酸檢測(cè)。
柬埔寨JC航空宣布，自6月11日起，凡乘坐JC航空班機(jī)的旅客，均須在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)，出示由始發(fā)地所在國(guó)家認(rèn)可的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)于乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)簽發(fā)的核酸檢測(cè)報(bào)告。
此外，伊朗馬漢航空預(yù)計(jì)自6月17日起（有待衛(wèi)生防疫等部門(mén)審批）恢復(fù)德黑蘭-廣州航線，每周執(zhí)行1班?；貒?guó)旅客需持有效期7天以內(nèi)的核酸檢測(cè)報(bào)告和防疫健康碼乘機(jī)。
此前，美聯(lián)航表示，乘客在飛行前需完成自我評(píng)估健康檢查，確認(rèn)過(guò)去兩周內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)新冠病毒感染癥狀。乘客只有在確認(rèn)并審閱了核對(duì)表后，才能收到登機(jī)牌。 |
