人民網(wǎng)北京10月13日電（王紫）10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車市場進入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈較快增長。新能源汽車產(chǎn)銷同比增長48.0%和67.7%。

據(jù)中汽協(xié)介紹，9月，汽車市場恢復形勢繼續(xù)向好，當月產(chǎn)銷保持增長。從具體數(shù)據(jù)看，當月汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，累計汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至7%以內(nèi)。乘用車9月銷量繼續(xù)保持增長且增幅擴大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月歷史紀錄。值得一提的是，9月新能源汽車繼續(xù)保持增長。

數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車產(chǎn)銷分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.9%。1-9月，汽車產(chǎn)銷1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比下降6.7%和6.9%，降幅與1-8月相比，分別收窄2.9個百分點和2.8個百分點。

9月，乘用車產(chǎn)銷204.5萬輛和208.8萬輛，環(huán)比增長20.8%和19.0%，同比增長9.5%和8.0%。在乘用車主要品種中，與8月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長。1-9月，乘用車產(chǎn)銷1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比下降均為12.4%，降幅比1-8月收窄3.1個百分點和3.0個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)和交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅均收窄至10%以下，其他兩大類乘用車品種產(chǎn)銷降幅依然明顯。

此外，9月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過13萬輛，環(huán)比和同比均呈大幅增長，分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環(huán)比增長28.9%和26.2%，同比增長48.0%和67.7%。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長，且增速明顯高于上月。

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%，降幅比1-8月收窄7.5個百分點和8.7個百分點。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降，降幅均比1-8月繼續(xù)收窄，其中插電式混合動力汽車產(chǎn)量降幅已經(jīng)收窄至1%以下。

從企業(yè)上看，1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)共銷售1531.4萬輛，占汽車銷售總量的89.5%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，長安銷量增速超過10%，一汽和華晨小幅增長，其他企業(yè)均呈下降，上汽和奇瑞降幅更明顯。

中汽協(xié)相關(guān)負責人表示，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。乘用車方面，9月下旬開幕的北京國際車展推動了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進消費政策的延續(xù)，都將對市場產(chǎn)生利好影響。但值得注意的是，當前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國內(nèi)消費信心還未完全恢復，進而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時間。