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新政落地,風口到來?ETC前裝市場競爭格局將如何演變?

時間:2020-07-08  來源:中國汽車報網 中國青年網  作者:陽湖網

 在經歷了疫情暴發(fā)到常態(tài)化防控的上半年之后,伴隨著7月1日的來臨,2020年下半年的新征程正式開啟。

  在汽車行業(yè),一批新政策的實施和落地,也使7月1日成為影響下半年甚至今后幾年汽車市場的重要節(jié)點。其中,7月1日起,新車在配置選裝中可選擇前裝ETC設備,再次將ETC相關話題拉入人們視線。

  當下,在政策助推下,ETC在全國范圍內加速推廣,不少整車企業(yè)紛紛加碼布局前裝ETC市場,ETC成為了被業(yè)內看好的巨大增量市場。那么,7月1日新規(guī)執(zhí)行后,將給行業(yè)帶來哪些改變和影響?ETC市場是否真如想象般美好?未來ETC市場走向又將如何?

 ???ETC前裝時代已來

  今年2月11日,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于調整《道路機動車輛產品準入審查要求》中明確指出,自2020年7月1日起,新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

  也就是說,7月1日起,在國內銷售的新車都將提供ETC的選裝服務,供用戶自主選裝。目前,可選裝ETC的車型包括:乘用車、貨車、客車以及專用車,三輪車、城市公交車等無法上高速的車輛暫無需增配。

  不過,鑒于今年疫情影響,4月7日,在工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《關于調整<公告>產品準入相關要求的通知》中,再一次明確了過渡期及具體要求,明確將ETC選裝設置六個月過渡期,即2020年7月1日至2021年1月1日。在過渡期內,車輛產品選裝的ETC車載裝置,可采用直接供電方式,也可采用非直接供電方式,自2021年1月1日起,新申請產品準入的車型應選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。

  新車選配ETC政策的正式實施,無疑將帶動前裝ETC的普及,目前各主機廠和ETC供應商紛紛加速推進ETC前裝工作的步伐。7月1日,萬集科技方面表示,ETC前裝方面,公司目前已經獲得30余家主機廠ETC前裝定點。

  相比于乘用車,貨車數(shù)量雖然相對較少,但由于其生產資料的屬性,在高路公路上往返運輸貨物的頻率更高。那么,卡車司機作為使用者對于此次ETC選裝又有著怎樣的看法呢?

  采訪中,不少司機表達出了對ETC前裝的積極態(tài)度。河南商丘的郭師傅向記者表示:“其實,ETC節(jié)省時間、方便快捷,對于我們經常上高速的司機來說本身是一個利好消息。但是,ETC剛普及的時候,經常出現(xiàn)扣費異常等方面的問題,導致很多人對ETC有顧慮。未來,ETC如果能成為車輛的出廠標配的話,省了我們后續(xù)自己安裝的麻煩,而且,車廠選裝的話,質量、匹配性等方面也都有保證。希望未來ETC系統(tǒng)能更加完善,真正為我們這些經常在路上的司機們提供便利。”

 ?。空呒哟a ETC市場迎來爆發(fā)式增長

  其實,2019年以來,在國家層面取消省界收費站的推動下,ETC安裝率得到迅速提升。2019年,ETC市場迎來爆發(fā)式增長。據交通運輸部數(shù)據顯示,截至2019年12月31日,全國ETC用戶突破2億,ETC的普及率大幅提升。

  ETC相關工程建設及ETC用戶發(fā)展,也使得ETC相關設備需求量大增。目前,我國ETC市場集中度較高,金溢科技、萬集科技、聚利科技等頭部供應商企業(yè)占據了約85%的市場份額。

  據了解,去年以來,在ETC的加速推廣下,上述三家行業(yè)龍頭公司的業(yè)績都實現(xiàn)了大幅增長。其中,根據企業(yè)最新公布的年報顯示,2019年,萬集科技營業(yè)收入33.5億元,同比增長384.1%,歸屬于上市公司股東的凈利潤8.72億元,同比增長13152.74%;金溢科技2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入28.60億元,比上年同期上升373.49%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.75億元,同比增長3943%。

 ???探索“ETC+”新階段

  隨著政策的持續(xù)推進,加之國內汽車銷量的巨大基數(shù),ETC市場無疑成為了重要的增量市場。不少行業(yè)人士認為,隨著新車選配ETC政策的正式實施,將帶動ETC前裝的普及率提升,未來2-3年,ETC前裝比例將逐步提升。

  那么,7月1日后ETC選裝新規(guī)的施行,又將給行業(yè)帶來哪些改變和影響?ETC市場是否真如想象般美好?今后市場競爭格局又將如何演變?

  對此,萬集科技相關負責人表示:“跟后裝相比,ETC前裝要考慮到整車的兼容性問題,前裝產品要達到車規(guī)級,在產品形態(tài)、性能和穩(wěn)定性上要求也更高。因此,從當前ETC市場競爭格局來看,一方面,后入局者進入市場需要一定的技術和資金沉淀,另一方面,后入局者也存在與市場發(fā)展的時間差的問題,因此,短期內進入市場其實并不容易。”

  “不過,ETC真正的價值在于以ETC為突破口帶動的智能網聯(lián)、自動駕駛等衍生業(yè)務。”全聯(lián)車商投資管理有限公司總裁曹鶴表示,全國2億ETC車輛的龐大用戶群,為ETC向高速以外的場景拓展應用奠定了堅實的基礎,今后,ETC將從高速公路不停車收費走向更廣泛的應用場景。

  對于前裝ETC的市場前景,上述萬集科技相關負責人也向記者表示:“從今后的發(fā)展態(tài)勢來看,未來ETC在智慧交通領域將發(fā)揮更大的作用,ETC的發(fā)展將進入‘ETC+’階段,ETC+功能、+應用、+服務是行業(yè)發(fā)展的主要方向,因此,對ETC相關設備的需求將持續(xù)增長。我們非??春眠@一市場機遇,正在積極進行市場布局,未來,我們還會推出激光雷達(車用)、V2X等相關產品,進而打造完善的車聯(lián)網生態(tài)產業(yè)鏈。”

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