北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)作為低迷車市唯一增長點,SUV再次成為各家企業(yè)爭搶的市場,而作為頭部企業(yè)的吉利汽車,欲借助“低價”戰(zhàn)略穩(wěn)固市場份額。吉利汽車近日宣布,全新SUV車型豪越上市,共推出3款車型,搭載1.8TD+7DCT動力系統(tǒng),提供5座/7座兩種座椅布局供消費者選擇,官方指導價為10.36萬-13.96萬元。
數(shù)據(jù)顯示,去年國內(nèi)SUV銷量為75.9萬輛,同比增長13.7%,成為乘用車市場中唯一增長的車型,而該細分市場也是吉利布局的重點,目前吉利已相繼推出博越、繽越、星越等SUV車型,但在大7座SUV市場卻一直處于空白狀態(tài)。
據(jù)了解,相對于吉利在大7座SUV車型的真空狀態(tài),競爭對手廣汽傳祺、長安汽車、上汽榮威早已排兵布陣,分別推出GS8、CS95、RX8車型,同時合資品牌中上汽通用別克昂科威、上汽大眾途觀L、廣汽菲克Jeep自由光、廣汽本田冠道、廣汽豐田漢蘭達等車型也已入局。
值得一提的是,在時間上落后競爭對手的吉利,推出豪越時選擇再次打出“低價牌”。該車型官方指導價為10.36萬-13.96萬元,起售價普遍低于主流自主品牌競爭車型5萬元。以長安汽車CS95為例,該車型起售價為16.59萬元,吉利豪越頂配車型相比長安汽車CS95起售價低2萬元,此外同級別的合資品牌起售價均在20萬元以上。汽車行業(yè)專家顏景輝表示:“面對眾多競爭對手,在中型SUV細分市場入局較晚的吉利,選擇低價入市的方式為新車開路。”
數(shù)據(jù)顯示,今年5月國內(nèi)中型SUV排行榜中,排名前三位的車型分別為大眾探岳、北京奔馳GLC L、上汽大眾途觀L,自主品牌僅有瑞虎8進入前十位,捷途X70和長安歐尚CX70則進入前15位,北京商報記者注意到,3款車型的價格均下探到10萬元以下。“在中型SUV細分市場自主品牌向上突破一直未能奏效,豪越用低價對陣競品會有一定效果。”顏景輝表示。
不僅價格下探,在空間上吉利豪越也下足功夫。該車型長寬高分別為4835毫米、1900毫米、1780毫米,軸距達2815毫米。將后排座椅放倒后,縱深空間可達2.2米,后備廂裝載空間可拓展至2360升。
數(shù)據(jù)顯示,今年5月吉利銷量超10萬輛,其中SUV銷量為5.6萬輛,SUV車型銷量占比過半。業(yè)內(nèi)人士認為,國內(nèi)市場下行背景下,豪越的推出擔負著吉利拓寬SUV戰(zhàn)線,提高市占率的重要使命。 |