人民網(wǎng)北京6月10日電 (王紫)近日,全國乘用車聯(lián)席會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)公布5月中國車市銷量數(shù)據(jù),5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬輛,同比增長1.8%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱,今年年初疫情以來車市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%,2%,疫情后回升幅度較強(qiáng)。近期的4-5月的同比增速企穩(wěn),也就是疫情以來呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢(shì)得以確認(rèn)。
數(shù)據(jù)顯示,1-5月的全國乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售605.1萬輛,零售同比累計(jì)下降26.0%,今年累計(jì)銷量同比下降216萬輛,約占去年零售總量10個(gè)百分點(diǎn),主要是受到春節(jié)偏早因素和疫情因素的雙重影響。
5月豪華車零售同比增長28%,消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求迅速回暖。主流合資品牌與自主領(lǐng)軍品牌的走勢(shì)總體較強(qiáng),但車企零售分化越加明顯,中小車企生存艱難。
新能源乘用車市場(chǎng)方面,5月份我國新能源乘用車批發(fā)銷量為7.02萬輛,同比下降25.8%。其中插電混動(dòng)銷量1.4萬輛,同比下降31%;純電動(dòng)的批發(fā)銷量5.6萬輛,同比下降27%。
乘聯(lián)會(huì)分析稱,6月的各地車展已經(jīng)正常啟動(dòng),加之各地促消費(fèi)政策的持續(xù)推進(jìn),6月份市場(chǎng)也將打破往年淡季市場(chǎng)規(guī)律,會(huì)繼續(xù)恢復(fù)性增長。
不過,隨著3-5月剛需以及之前被抑制的需求基本得到釋放,再加上6月氣溫快速升高,車市迎來傳統(tǒng)淡季月份,后續(xù)車市還將面對(duì)諸多不確定因素。 |