人民網(wǎng)北京6月8日電 （王紫）據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息，浙江杭州市謀劃了立體交通、數(shù)字交通、綠色交通、平安交通等“八大交通”建設(shè)，明確了未來30年的重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，分“四步走”實現(xiàn)杭州交通強(qiáng)國目標(biāo)。

當(dāng)前，杭州對標(biāo)“一城一窗”城市定位，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略在杭州的生動實踐。杭州市交通運(yùn)輸局謀劃以優(yōu)先發(fā)展公共交通為主導(dǎo)，全面提升城市客運(yùn)交通出行品質(zhì)和運(yùn)行效率；以構(gòu)建低成本、高效率的物流運(yùn)輸體系為主導(dǎo)，全面帶動城市貨運(yùn)交通降本增效；遵循交通與土地、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)高效發(fā)展的理念，構(gòu)建起一條綠色交通運(yùn)輸體系的可持續(xù)發(fā)展之路。

優(yōu)先發(fā)展公共交通 打造高效城市客運(yùn)體系

優(yōu)先發(fā)展公共交通是城市交通擁堵治理的需要，是改善城市環(huán)境的需要，也是滿足公眾日常出行的需要。為此，杭州市交通運(yùn)輸局計劃出臺新一輪公共交通發(fā)展實施意見，加大用地、資金、路權(quán)等方面的保障力度，推動公共交通體系全面融合，構(gòu)建公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的高效模式，著力打造國際化公交都市。近期以軌道交通站點(diǎn)周邊交通配套銜接提升為突破口，全面推動軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。

隨著亞運(yùn)會前杭州大批地鐵線路不斷建成投入運(yùn)營，軌道交通將逐步占據(jù)公共交通的主導(dǎo)地位，盡管杭州到2022年會擁有516公里的地鐵網(wǎng)，但是仍然只能覆蓋約40%的城市職住人口，“三網(wǎng)融合”就是基于市民公交出行的整個流程，推動地面公交、慢行交通和軌道站點(diǎn)實現(xiàn)充分合理銜接，為百姓帶來品質(zhì)化的公交出行體驗。

此外，突出交通“先行官”定位，發(fā)揮交通對城鄉(xiāng)空間布局的先導(dǎo)和引領(lǐng)作用也極為重要。軌道交通車站周邊500—800米范圍的高強(qiáng)度開發(fā)群，可形成交通供給與土地利用深度協(xié)調(diào)的城市空間格局。對于大型商業(yè)體、居住區(qū)等地塊出讓，還可鼓勵將公共交通設(shè)施用地納入出讓條件，逐步形成緊湊型、高密度、混合型的城市空間形態(tài)，優(yōu)化出行空間分布。

創(chuàng)新景區(qū)交通模式 打造高效旅游交通

基于杭州國際旅游城市的特點(diǎn)，旅游業(yè)是杭州發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，與城市發(fā)展密切相關(guān)，但每逢旅游旺季，西湖景區(qū)交通擁堵問題都異常凸顯，景區(qū)行路難、停車難，直接影響杭州的城市形象。

對于如何實現(xiàn)高效景區(qū)的旅游交通集散，市交通運(yùn)輸局提出要高標(biāo)準(zhǔn)打造西湖景區(qū)公交優(yōu)先示范區(qū)，通過完善景區(qū)集散換乘系統(tǒng)，優(yōu)化景區(qū)交通需求管理政策，逐步推行節(jié)假日車輛駛?cè)爰巴２搭A(yù)約制，構(gòu)建景區(qū)公交、慢行專用網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展旅游巴士等多方式交旅結(jié)合產(chǎn)品，構(gòu)建“快進(jìn)慢游”的高效旅游交通體系。

推動物流降本增效 打造高效運(yùn)輸格局

隨著時代的發(fā)展，綠色交通運(yùn)輸將成為高質(zhì)量發(fā)展的題中之義和必然方向。在大力發(fā)展鐵路、水路貨運(yùn)，推進(jìn)集裝箱港區(qū)、貨運(yùn)鐵路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的高效銜接的道路上，市交通運(yùn)輸局提出重點(diǎn)打造一批空公鐵、鐵公水等多式聯(lián)運(yùn)樞紐，全面構(gòu)建低成本、高效率的物流運(yùn)輸體系。

與此同時，還要打造普惠城鄉(xiāng)、暢達(dá)國際的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)干線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與末端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。出臺支持鐵路、水路貨運(yùn)的專項扶持政策，提升鐵路、水路等大容量貨運(yùn)方式占比，推動“公轉(zhuǎn)水”、“公轉(zhuǎn)鐵”的無縫聯(lián)運(yùn)，加快貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。開展多層集裝箱船型研發(fā)和空公鐵聯(lián)運(yùn)集裝器研發(fā)，推動集裝箱港區(qū)提升改造，推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，降低單位貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量物流費(fèi)用。培育壯大多式聯(lián)運(yùn)主體，扶持具有跨運(yùn)輸方式貨運(yùn)組織能力、能夠承擔(dān)全程責(zé)任的企業(yè)開展“一單制”全程無縫聯(lián)運(yùn)服務(wù)，探索應(yīng)用高鐵快運(yùn)、電商班列、地鐵快遞等貨運(yùn)新模式。

綠色賦予高效，杭州正邁開鏗鏘有力的步伐向著成功創(chuàng)建交通強(qiáng)國的目標(biāo)奮力前進(jìn)，全面形成一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)的交通運(yùn)輸體系。