人民網(wǎng)北京5月25日電（鄂智超）今年“兩會”期間，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)提出了進(jìn)一步提升動車組智能化水平，更好開展鐵路新基建的建議。

“5G技術(shù)正在和互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)相結(jié)合，鐵路會是一個很好的應(yīng)用場景。鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅(qū)動，在創(chuàng)新驅(qū)動的引領(lǐng)下，未來動車組的智能化程度會越來越高。目前京張高鐵智能型動車組配套自動駕駛系統(tǒng)，通過一鍵觸發(fā)，可實現(xiàn)區(qū)間自動運(yùn)行、到站自動停車、停車自動開門。”趙紅衛(wèi)表示。

趙紅衛(wèi)透露，除了自動駕駛系統(tǒng)，鐵路還會圍繞智能控制、智能診斷、智能運(yùn)維系統(tǒng)不斷豐富完善，進(jìn)一步提升動車組智能化水平，提升旅客的出行品質(zhì)。在新基建方面，鐵路部門將通過5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用，提升基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)品質(zhì)升級。