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研究稱“車內(nèi)異味”等成中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量焦點問題

時間:2020-04-21  來源:人民網(wǎng)-中國新聞網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

 20日發(fā)布的《2019中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究》顯示,2019年汽車質(zhì)量問題調(diào)研中,“變速箱異響”“換擋頓挫”“車內(nèi)異味”排名前三位。動態(tài)問題多于靜態(tài)問題,感知類問題數(shù)量大幅領(lǐng)先于故障類。

  據(jù)悉,該研究于2019年3月啟動,為期一年調(diào)研了超過2萬名的汽車用戶。涉及18個細分市場,53個品牌共128款車型,基本涵蓋了2019年上半年主要在售車型。

  調(diào)研顯示,2019年,行業(yè)平均質(zhì)量問題數(shù)為4.12個,感知問題占比73%,其余為故障問題。受抱怨系數(shù)較高影響,2019年MPV、皮卡的質(zhì)量負面表現(xiàn)數(shù)值大于其他車型。

  調(diào)查發(fā)現(xiàn),自主品牌車型質(zhì)量問題數(shù)、故障問題占比均排名首位,其次為韓系、美系和德系品牌車型,日系品牌車型表現(xiàn)最好。

  在質(zhì)量負面表現(xiàn)維度上,轎車和SUV車型主要國別中,由于美系、德系車型抱怨系數(shù)較高,韓系車型抱怨系數(shù)較低,使得質(zhì)量問題數(shù)較多的韓系車型在該維度的表現(xiàn)有所提升。

  2019年,消費者在購車時對產(chǎn)品不同維度性能表現(xiàn)的關(guān)注度差異較大。其中,燈光、空調(diào)、人機交互等六個項目的關(guān)注度不到2%,而外觀、油耗、動力及駕駛的關(guān)注度排名前三。

  本次調(diào)研負責人表示,受疫情影響,2020年一季度中國汽車市場產(chǎn)量同比約下滑250萬輛,隨著疫情在全球蔓延,未來市場的不確定性對工業(yè)制造的影響也在加大。對于整車企業(yè)來說,走出困境最重要的路徑之一是研究未來市場的變化,以掌握更多產(chǎn)品競爭力。在汽車消費領(lǐng)域,用戶對品牌、質(zhì)量、安全等方面必將會提出各種新要求、新體驗。

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