原標(biāo)題：麥肯錫：德國(guó)2021年電動(dòng)汽車產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)170萬(wàn)輛

　　3月6日，商業(yè)咨詢公司麥肯錫發(fā)布《2020電動(dòng)汽車指數(shù)》報(bào)告。麥肯錫預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)洗牌，德國(guó)在電動(dòng)車生產(chǎn)制造方面將超過(guò)中國(guó)，或成為電動(dòng)汽車生產(chǎn)第一大國(guó)。

　　麥肯錫在報(bào)告中稱，到2024年德國(guó)汽車制造商的電動(dòng)汽車產(chǎn)量在全球的占比或?qū)⑻嵘?9%，從增長(zhǎng)速率來(lái)看，德國(guó)或?qū)⒃?021年就以超過(guò)170萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車年產(chǎn)量成為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)。麥肯錫認(rèn)為，未來(lái)歐洲將成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要地區(qū)之一。

　　據(jù)悉，目前德系三強(qiáng)奔馳、寶馬和奧迪都開始發(fā)力電動(dòng)汽車，不斷加碼布局；大眾汽車集團(tuán)更是計(jì)劃在2020年-2024年期間在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入330億用于研發(fā)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　目前中國(guó)是全球第一大電動(dòng)汽車產(chǎn)銷國(guó)。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年全球電動(dòng)汽車銷量為221萬(wàn)輛，中國(guó)銷量為120萬(wàn)輛，占比達(dá)54.3%。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從電動(dòng)汽車的增幅上來(lái)看，隨著補(bǔ)貼的退坡，中國(guó)市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)下滑，反觀歐洲市場(chǎng)現(xiàn)階段呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。