原標(biāo)題：車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助上下游供應(yīng)商恢復(fù)生產(chǎn)銷售

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，供應(yīng)鏈的銜接極其重要。湖北省作為我國重要的汽車工業(yè)基地，眾多零部件廠商都在此建有工廠，如偉巴斯特，法雷奧，康明斯，江森自控等約百余家零部件廠商。此前，受疫情影響，這些零部件企業(yè)大范圍停工停產(chǎn)，影響多家國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，3月中旬，隨著湖北部分零部件企業(yè)收到復(fù)工許可，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)逐步回歸正軌。

穩(wěn)步推進(jìn)零部件工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)

眾所周知，每輛汽車有成千上萬個零部件，每家車企都有幾百家一級供應(yīng)商和上千家的二三級供應(yīng)商。如果不能及時促使這些零部件生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，受波及的車企就將面臨停工和停產(chǎn)。大眾、寶馬、現(xiàn)代等車企此前就紛紛表示，若以上零部件工廠不能及時復(fù)工，他們就將面臨這種窘境。

對此，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示：“工信部門已會同企業(yè)啟動了庫存緊急保供行動，解決一些企業(yè)面臨的困難和問題。”其中，日產(chǎn)汽車就是此次復(fù)工復(fù)產(chǎn)的受益者，企業(yè)及時得到了零部件廠商的產(chǎn)品供應(yīng)。

此外，吉利汽車也表示，正努力推動旗下企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，幫助上下游供應(yīng)商恢復(fù)生產(chǎn)銷售。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈重啟“引擎”

湖北省作為全球汽車零部件的重要供應(yīng)基地，直接影響著全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

3月13日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，辛國斌表示：“目前湖北省內(nèi)的汽車零部件企業(yè)，已在有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。” 據(jù)悉，在優(yōu)先考慮員工的安全、遵循政府安排的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)湖北襄陽工廠于3月12日開始復(fù)工。此外，與之密切相關(guān)的東風(fēng)電驅(qū)動系統(tǒng)公司、東風(fēng)汽車車輪隨州有限公司、東風(fēng)延鋒公司武漢工廠均實(shí)現(xiàn)了復(fù)產(chǎn)復(fù)工。

與此同時，隨著武漢疫情得到有效控制，武漢車企的復(fù)產(chǎn)復(fù)工也在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。其中，總部位于武漢、大量整車與零部件生產(chǎn)基地也位于武漢的東風(fēng)汽車有限公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)全面展開。

可以看到，隨著國內(nèi)汽車零部件企業(yè)有序復(fù)工，復(fù)產(chǎn)率不斷上升，很大程度上緩解了汽車產(chǎn)業(yè)鏈“斷供”之憂。(張凱)