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充電樁怎樣建得好用得上?(消費(fèi)萬(wàn)花筒)

時(shí)間:2020-03-25  來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

 “去年底,我家買了一輛新能源汽車,幾個(gè)月下來,想要順利充電不容易。”近日,山東某地消費(fèi)者范先生對(duì)筆者說,“買車的時(shí)候看見縣里不少地方都有充電樁,買車后才發(fā)現(xiàn),一些充電樁壞了也沒人修,最后干脆拆掉了。”

  我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展如火如荼。數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)420萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.05%。新能源汽車增量已連續(xù)兩年超過100萬(wàn)輛,因其環(huán)保實(shí)惠、方便出行等特點(diǎn)已成為購(gòu)車的新趨勢(shì),其配套設(shè)備充電樁的需求量自然也水漲船高。

  而與不斷升級(jí)的需求相比,充電樁市場(chǎng)的發(fā)展還存在一些問題。充電樁市場(chǎng)存在基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足、布局不合理等情況,充電樁安裝難等問題比較突出。

  “在自家車位上安裝充電樁太難了。”北京的李女士告訴筆者,她準(zhǔn)備好材料去聯(lián)系小區(qū)物業(yè),而小區(qū)物業(yè)以安全為由不同意在《新能源小客車購(gòu)車充電條件確認(rèn)書》上蓋章。小區(qū)物業(yè)不同意,李女士就無(wú)法向小區(qū)所屬供電公司提出設(shè)施用電申請(qǐng)。小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人說,該小區(qū)配套設(shè)施較為老舊,雖有多位業(yè)主希望安裝充電樁,可這需要考慮小區(qū)附近變壓器的容量等問題,如何走線取電也是難題,各方不好協(xié)調(diào),物業(yè)確實(shí)很為難。

  “從目前情況來看,充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系還需要完善。”科技部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、城市交通運(yùn)輸研究中心主任程世東建議,在條件允許的情況下,可以讓小區(qū)物業(yè)或停車場(chǎng)成為充電樁運(yùn)營(yíng)商——自己投資花錢建站、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),這既能提高充電樁建設(shè)動(dòng)力,也能方便新能源汽車用戶。

  “私人充電樁分時(shí)共享,可以緩解居民小區(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量與車輛規(guī)模的矛盾。”國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,要把互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)用到充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中,使充電設(shè)施像汽車零件一樣安全可靠,使用和加油一樣方便,結(jié)算像手機(jī)支付一樣簡(jiǎn)單。

  專家表示,充電樁行業(yè)應(yīng)盡快制定統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),合理布局,提高充電樁的使用效率,切實(shí)解決消費(fèi)者的充電問題。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào),完善充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系,努力護(hù)航新能源汽車發(fā)展。

 

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2020年03月25日 19 版)

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