原標(biāo)題：瞄準(zhǔn)乘客心理打出“健康牌”，疫情過后客車空氣質(zhì)量防護(hù)或成標(biāo)配？

　　新冠肺炎疫情來襲，各行業(yè)受到波及的同時，也由此帶來一系列連鎖反應(yīng)，其中之一就是醫(yī)療健康相關(guān)話題得到了人們更多的關(guān)注。面對時下“一罩難求”的局面，諸多乘用車企借勢開展了一波“口罩營銷”，牢牢抓住了疫情之下人們的消費痛點。

　　一時間，由“車載N95口罩”引發(fā)的有關(guān)車內(nèi)空氣安全的相關(guān)話題在汽車圈蔓延，延伸到客車領(lǐng)域，疫情也促使客車行業(yè)重新思考客車與健康之間的關(guān)系，近日，健康客車的概念映入大眾眼簾。

　　 健康客車應(yīng)運而生

　　隨著全社會疫情防控工作的深入以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐步展開，既要隔絕病毒傳播又要兼顧人員流動，對于交通運輸行業(yè)來說成為了巨大的考驗，客車作為公路客運重要的交通工具和城市公共交通的重要載體，客車的健康防控工作顯得尤為重要，不僅關(guān)系到乘客的安全出行，還影響到全國的疫情防控大局。

　　2月9日，中通客車官微發(fā)布消息，為應(yīng)對疫情，提升公共車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量確保乘車安全，中通客車第一時間開發(fā)出一套車內(nèi)空氣凈化及消毒系統(tǒng)，通過過濾、殺菌、消毒等組合空氣凈化措施，保障車內(nèi)空氣潔凈安全，在業(yè)內(nèi)首推“健康客車”。

　　此外，人們對疫情的關(guān)注也引發(fā)了不少車企對于車內(nèi)空氣質(zhì)量和車內(nèi)健康的關(guān)注，宇通、福田歐輝、金龍客車、金旅客車等車企也相繼推出了各種“健康系”客車。

　　福田歐輝開發(fā)出一套“超級健康客車”的解決方案，對客運車輛的車內(nèi)空氣凈化、接觸面消毒和乘客健康狀態(tài)進(jìn)行實時防護(hù)；金龍客車推出了“全健康客車”，針對公共交通工具人員密度大、流動性強和空間密閉的特點，在病毒防范技術(shù)上再次升級；宇通客車通過雙向車內(nèi)新風(fēng)換氣技術(shù)，集成了空調(diào)新風(fēng)進(jìn)氣和排氣扇排風(fēng)功能，實現(xiàn)了一鍵雙向換氣，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。金旅客車也迭代研發(fā)出“健康移動空間”系列客車，將車內(nèi)空氣凈化及殺菌、消毒系統(tǒng)等一系列防疫科技應(yīng)用到客車上，并裝備了全隔離駕駛艙和無菌健康座椅，打造一個更安全、更健康、更舒適的移動空間。

　　 客車健康標(biāo)準(zhǔn)早已有之

　　由“車載N95口罩”引發(fā)的有關(guān)車內(nèi)空氣安全的相關(guān)話題在汽車圈蔓延，雖然業(yè)內(nèi)對于“車載N95”的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定依然存在質(zhì)疑，私家車主也少有為突發(fā)性事件買單者。反觀健康客車，一方面，客車行業(yè)車內(nèi)空氣質(zhì)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)早已有之，另一方面，無論是公交車還是城際客車，對每一個普通乘客而言，都不必成為健康客車的直接買單者。

　　記者了解到，在《長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求(GB/T 17729-2009)》等相關(guān)文件中，車輛內(nèi)飾材料的環(huán)保性以及空氣凈化裝置的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)早已有之。

　　不過，中國公路學(xué)會客車分會高級顧問裴志浩表示，雖然我們國家已有針對客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是有的標(biāo)準(zhǔn)是強制性的，有的是推薦性的，推薦性標(biāo)準(zhǔn)的落實情況，還是要看各車輛的生產(chǎn)企業(yè)。“雖然目前健康客車的概念不一定針對新冠肺炎疫情，但是它對保障乘客日常乘坐的舒適性和安全性是有好處的。”裴志浩補充道。

　　當(dāng)然，從實際運行的角度而言，雖然每個乘客不必成為公共交通的直接買單者，但是，健康客車在實際運行中也必然帶來成本提升的問題。對此，裴志浩表示：“任何技術(shù)的提升都會使我們的產(chǎn)品有所提高，而由此帶來的成本提升也是必然的，但是目前我國客車本身價格不高，提升相關(guān)性能來保障乘客的健康和安全，從性價比方面來說也是值得的。”

　　 健康客車的延續(xù)還需車企扎實落地

　　疫情當(dāng)前，各車企對“健康汽車”的重視，某種程度上也代表了汽車研發(fā)領(lǐng)域的新方向。那么，疫情結(jié)束后，健康客車的概念是不是能夠延續(xù)下去？健康防護(hù)相關(guān)設(shè)施是否會隨著疫情的結(jié)束而繼續(xù)成為未來客車的標(biāo)配呢？

　　對此，裴志浩表示：“今后，客車健康問題尤其是客車內(nèi)空氣質(zhì)量的健康問題，確實要引起客車企業(yè)的高度重視，因為我們現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)很多都還沒有落實和實施到位，未來需要車企不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)水平，實實在在地將這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實。此外，為了使空氣質(zhì)量進(jìn)一步提高，現(xiàn)在我們也正在修訂這個標(biāo)準(zhǔn)。”

　　同時，也有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，無論今后何種概念在客車行業(yè)流行，在客車品質(zhì)方面下功夫才是根本。“客車本身就有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，因為疫情而推翻所有的標(biāo)準(zhǔn)也是不科學(xué)的，宇通等客車企業(yè)在疫情發(fā)生之后廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注，也不是突然的，是企業(yè)對產(chǎn)品本身的長期專注和積累的結(jié)果，因此，未來客車企業(yè)的生產(chǎn)還應(yīng)更加專注于產(chǎn)品本身，在客車品質(zhì)方面下功夫，這樣，客車的健康水平才會有很大的提高。”該業(yè)內(nèi)人士表示。

　　從安全性到環(huán)保性再到時下人們關(guān)心的健康性，客車行業(yè)在不斷助力解決各種社會問題。目前來看，疫情推動下，健康客車的概念雖然剛剛進(jìn)入人們的視野，但無論如何，從乘客的角度而言，公共交通的健康和安全都是人們關(guān)注的重要話題，未來或?qū)⑦€有更多“黑科技”將在客車上實現(xiàn)，真正將落腳點放在公眾所關(guān)心之處，方顯客車技術(shù)發(fā)展對于人和社會的要義。