原標(biāo)題：我國首批滾裝出口二手車在廣州港出海

22日，廣州港新沙港區(qū)10#泊位前沿，505輛二手車井然有序地駛上“GLOVIS SOLOMON”輪，這是中國二手車首次通過汽車滾裝船出口到境外。

隨著新沙滾裝出口順利首航，未來大批量出口的二手車將更多地選擇從新沙口岸通過滾裝船出口，而小批量、多批次出口的二手車則更多地選擇南沙港區(qū)通過集裝箱出口。同時,“廣州港新沙港區(qū)-非洲”國際滾裝船直航定期航線的正式開通，為廣東省二手車出口打下良好的基礎(chǔ)。

此次由廣州港新沙港區(qū)出口的二手車目的港為非洲貝寧科特努港，主要車型有豐田花冠、現(xiàn)代名馭、重汽豪運、宇通大巴等，總貨值約300萬美金，出口量和貨值均創(chuàng)中國啟動二手車出口試點業(yè)務(wù)以來之最。

記者了解到，中國二手車出口的主要目標(biāo)市場為非洲、東南亞、俄羅斯、南美和中東等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，二手車市場容量約1000億美元，且這些地區(qū)與中國一樣都是左舵車，具備有利的出口條件。

廣州港集團有限公司總經(jīng)理黃波介紹說，未來，廣州港將統(tǒng)籌考慮平行進口和二手車出口的實驗和檢測需求，會同相關(guān)檢測機構(gòu)和國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，探索在港區(qū)內(nèi)或后方物流園區(qū)合作建設(shè)汽車實驗室的可行性，推動汽車檢測、裝卸、物流的無縫銜接，圍繞中規(guī)大貿(mào)車進口、平行進口、二手車出口等業(yè)務(wù)，構(gòu)建進出口汽車的物流集散地和展銷平臺，把廣州港打造成國際汽車的綜合服務(wù)樞紐港，助力廣東成為二手車出口國際貿(mào)易集散中心、國際汽車物流樞紐中心。（記者劉俊 通訊員 張敏敏 林占愷 蘇杰瑜）