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武漢頒發(fā)自動駕駛商用載人試運營牌照

時間:2019-09-26  來源:人民網(wǎng)-中國汽車報  作者:陽湖網(wǎng)

 9月22日上午,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌,期間武漢市交通運輸局正式頒發(fā)了國內首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運營許可證。

  首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運營許可證分別由百度、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)摘得。這意味著,今后獲得許可的無人駕駛車輛除了可以在開放道路上進行載人測試,也可以進行商業(yè)化運營探索,這對于加速自動駕駛的商業(yè)化落地來說,無疑是一個重大利好。

  這是繼上海在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上向上汽、寶馬、滴滴三家企業(yè)頒發(fā)了國內首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用牌照,為業(yè)界更好地探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地提供重要助力之后,武漢在該領域再次邁出的關鍵一步。

  據(jù)介紹,此前,自動駕駛一直處于測試階段,要么待在實驗室里,要么就是封閉的測試區(qū),這樣憑借人工構建的場景研發(fā)出來的自動駕駛系統(tǒng),雖然確實可以安全應對很多駕駛場景,但也具有一定局限性,因為真實的駕駛場景是千變萬化的,僅靠示范區(qū)測試難以窮盡,完全滿足車規(guī)級的要求也有距離。尤其是在一些極端場景面前,如果不能逼真地模擬場景中的各個元素,最終得出的結果很可能與實際情形大相徑庭,進而影響到整個系統(tǒng)的安全性和可靠性,因此推進示范應用及運營就尤為關鍵也十分重要。

  值得注意的是,盡管當前業(yè)界在探索自動駕駛商業(yè)化方面獲得了重要助力,但這并不意味著自動駕駛汽車馬上就會進入尋常百姓家。業(yè)界人士認為,自動駕駛的實現(xiàn)是一個漸變過程,就落地時間來看,短時間內不太容易實現(xiàn)。

  據(jù)了解,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)位于武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城,是全國首個基于5G通信技術V2X車路協(xié)同系統(tǒng)全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。整個項目規(guī)劃總面積90平方公里,規(guī)劃開放測試道路159公里,覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流區(qū)、旅游風景區(qū)和工業(yè)區(qū),可實現(xiàn)公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、物流車等多種不同車型的自動駕駛應用場景,目前首期已建成28公里開放測試道路。(趙建國)

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