原標題：自動駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟成立

　　新京報訊（記者 秦勝南）記者9月22日獲悉，在第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）現(xiàn)場，中國電動汽車百人會聯(lián)合全國70余家自動駕駛領先技術創(chuàng)新企業(yè)，成立“自動駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”（簡稱“自動駕駛聯(lián)盟”）。

　　據(jù)悉，聯(lián)盟成員中既有戴姆勒、寶馬、東風、一汽、上汽、吉利、蔚來等車企，也有華為、騰訊、滴滴、小馬智行、馭勢科技、圖森未來等通信、新能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)，是一次跨界聯(lián)合。

　　自動駕駛聯(lián)盟發(fā)起者之一中國電動汽車百人會相關負責人介紹，聯(lián)盟一方面將致力于推動自動駕駛在國家層面的頂層設計，實現(xiàn)自動駕駛與交通、通信、基礎設施等協(xié)同發(fā)展；另一方面推動自動駕駛在技術驗證、示范運營、法律法規(guī)、技術標準、產(chǎn)業(yè)政策、監(jiān)管體制等方面的研究與實踐，以適應產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

　　會議現(xiàn)場，中國電動汽車百人會發(fā)布了首部《中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2019）》。報告認為，自動駕駛有望成為中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超發(fā)展、從汽車大國邁向汽車強國的新機遇。中國汽車市場空間大，2018年年銷量超過2800萬輛，連續(xù)10年居世界第一。調(diào)查顯示，中國消費者對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的接受度，超出全球平均水平。此外，中國有數(shù)百萬公里的道路里程，擁有港口、碼頭、礦區(qū)、園區(qū)等多種場景，為發(fā)展多元自動駕駛技術提供了豐富的場景。

　　據(jù)悉，目前中國整車制造企業(yè)正普遍采用漸進式技術路線，推動自動駕駛汽車量產(chǎn)。預計2019-2020年，多數(shù)車企將推出L2-L3級別的自動駕駛產(chǎn)品，到2022年以后，將布署L4以上級別的整車。報告認為，中國期待抓住自動駕駛的新機遇，并從汽車、通信、交通、測試示范、協(xié)同機制等方面，進行了戰(zhàn)略規(guī)劃。但國內(nèi)自動駕駛汽車量產(chǎn)時間表滯后于國際車企，核心零部件水平落后，車路協(xié)同尚處于試驗與測試階段，基礎設施建設剛剛起步，需要開展頂層設計，推動車路協(xié)同落地。