近日，北京市首都地區(qū)環(huán)線高速的“采育南主線省界收費(fèi)站”正式開始拆除改造。這是北京市范圍拆除的首座省界收費(fèi)站，預(yù)計(jì)到今年年底北京高速公路省界收費(fèi)站將全部拆除，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。

昨天下午3時(shí)許，大型機(jī)械車正在對(duì)首都地區(qū)環(huán)線高速的“采育南主線省界收費(fèi)站”收費(fèi)崗?fù)さ跗鸩⒉鸪?。在這之后，其他原收費(fèi)站相關(guān)設(shè)施也要進(jìn)行拆除。取代收費(fèi)站的將是4套ETC門架系統(tǒng)，北京青年報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前ETC門架土建部分已完成施工，初具模樣。

采育南主線省界收費(fèi)站位于北京市大興區(qū)，是G95首都地區(qū)環(huán)線高速北京唯一一個(gè)省界收費(fèi)站，也是目前北京市收費(fèi)車道最多的半幅省界收費(fèi)站，共設(shè)有25條收費(fèi)車道，包括7條ETC車道與18條MTC車道。

市交通委公路管理處副處長(zhǎng)范毅民介紹，根據(jù)《北京市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，北京市將于2019年底前取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站。也就是說(shuō)，撤銷北京所有省界收費(fèi)站。

按照規(guī)劃，未來(lái)北京市市域范圍內(nèi)高速公路主線收費(fèi)站也有望撤銷，并實(shí)現(xiàn)ETC快捷收費(fèi)。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，交通部門需要建設(shè)ETC門架348個(gè)、出入口站車道改造1038條。

為順利實(shí)現(xiàn)年底前取消本市高速公路省界收費(fèi)站總體目標(biāo)，市交通部門擬于10月底前完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè)工作，于12月底前完成原實(shí)體省界收費(fèi)站拆除、安全設(shè)施建設(shè)與路面恢復(fù)等工作。

取消省界收費(fèi)站并不意味著不收費(fèi)。北青報(bào)記者了解到，此前車主駕車出省界，需要分別在兩個(gè)省市結(jié)算，經(jīng)常發(fā)生車輛排隊(duì)等候的情況，在節(jié)假日還會(huì)造成擁堵。取消省界收費(fèi)站后，各地交通部門將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣ETC門架系統(tǒng)建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的快捷通行。（記者劉珜）