9月5日至14日,第二十二屆成都國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):成都車(chē)展)將拉開(kāi)帷幕。從本次車(chē)展上將亮相和上市的新車(chē)來(lái)看,各大品牌著力于發(fā)布全新?lián)Q代車(chē)型,重要改款車(chē)型比例有所增加,新能源車(chē)型正向著更為多元與高端的趨勢(shì)邁進(jìn)。
一直以來(lái),成都展現(xiàn)的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,尤其在車(chē)型消費(fèi)習(xí)慣、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)思路、市場(chǎng)氛圍等無(wú)法量化的層面上,體現(xiàn)得更為清晰透徹,成為整體汽車(chē)市場(chǎng)的縮影。
豪華品牌新車(chē)布陣 折射高端化消費(fèi)趨勢(shì)
近年我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng),成都作為一大汽車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)較大。據(jù)四川省政府網(wǎng)站數(shù)據(jù),2018年成都市汽車(chē)保有量已超過(guò)450萬(wàn)輛,位居全國(guó)第二,小型汽車(chē)近五年來(lái)增長(zhǎng)率保持在17%左右。除了汽車(chē)消費(fèi)外,成都也是匯集了十余家整車(chē)制造企業(yè)的一座“汽車(chē)城”。
本屆車(chē)展上,豪華品牌重量級(jí)、高含金量的換代新車(chē)比較集中,反映了市場(chǎng)對(duì)于豪華車(chē)型的青睞。
在一線豪華品牌中,寶馬將帶來(lái)旗下國(guó)產(chǎn)X2車(chē)型、高端轎跑車(chē)8系,以及高性能M8車(chē)型;奔馳將重點(diǎn)推出其最新的全尺寸豪華SUV GLS級(jí),還將帶來(lái)全新?lián)Q代的B級(jí)等新品;而奧迪旗下的頂級(jí)SUV產(chǎn)品Q(chēng)8也將在車(chē)展期間正式上市。此外,捷豹路虎的改款XEL、雷克薩斯的新款RX車(chē)型、上汽通用旗下的凱迪拉克全新CT5、國(guó)產(chǎn)林肯首款車(chē)型飛行家等,將是本屆車(chē)展上豪華品牌中受到集中關(guān)注的代表。
從中汽協(xié)發(fā)布的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中可以了解到,上半年汽車(chē)市場(chǎng)整體處于下行。但與此同時(shí),一線豪華品牌的銷(xiāo)量則一片看好。綜合車(chē)企公布的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),奔馳品牌今年上半年在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.3%,奧迪上半年在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.1%,寶馬集團(tuán)上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了16.8%;而全線產(chǎn)品依靠進(jìn)口的雷克薩斯,在上半年銷(xiāo)量也突破10萬(wàn)輛,增長(zhǎng)31%。不難看出,一線豪華品牌的增長(zhǎng)勢(shì)頭,進(jìn)一步促進(jìn)了企業(yè)推出新車(chē)的節(jié)奏,在車(chē)展上的人氣頗高。
新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入2.0階段 新產(chǎn)品注重品質(zhì)提升
與前些年相比,當(dāng)下市場(chǎng)上的新能源車(chē)在各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)上已大幅提升。比如純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程已突破600公里大關(guān),充電時(shí)間也有效縮短;而插電式混合動(dòng)力車(chē)型的選擇更為豐富,在此領(lǐng)域推出新車(chē)的企業(yè)越來(lái)越多,節(jié)能效果更為明顯;同時(shí),我國(guó)各地在充電樁建設(shè)上穩(wěn)步增長(zhǎng),為新能源車(chē)的使用帶來(lái)便利。
今年以來(lái),享受新能源政策優(yōu)惠的合資品牌車(chē)型逐步進(jìn)入市場(chǎng),讓消費(fèi)者有了更廣闊的選擇范圍,開(kāi)啟了新一輪競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。可以說(shuō),我國(guó)的新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入到2.0階段。
在這樣的背景下,成都車(chē)展上的新能源車(chē)型將備受矚目,尤其是合資產(chǎn)品。寶馬將推出X1中期改款車(chē)型的插電式混合動(dòng)力版本;奔馳的首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)量產(chǎn)SUV——EQC也將亮相;而奧迪旗下的純電動(dòng)SUV車(chē)型e-tron,有望與奔馳EQC形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
以往在新能源車(chē)型方面顯得悄無(wú)聲息的法系車(chē)在本屆車(chē)展上也有所發(fā)力。其中東風(fēng)雷諾旗下的純電動(dòng)車(chē)型e諾瞄準(zhǔn)了十萬(wàn)元左右市場(chǎng),與自主品牌展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng);東風(fēng)標(biāo)致4008也將推出其插電式混合動(dòng)力版本。
中國(guó)自主品牌不甘停步,在新車(chē)?yán)m(xù)航里程、配置以及價(jià)格等方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。北汽將推出旗下EU5的更長(zhǎng)續(xù)航版本R600,同時(shí)還將推出定位中級(jí)車(chē)的純電動(dòng)轎車(chē)EU7;作為國(guó)內(nèi)新能源的頭部車(chē)企,比亞迪將推出旗下的e2純電動(dòng)車(chē)型,定位入門(mén),進(jìn)一步補(bǔ)全其產(chǎn)品線;長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌也將推出新款VV7的插電式混合動(dòng)力車(chē)系。
除了傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè),如小鵬、威馬、愛(ài)馳、蔚來(lái)等被汽車(chē)圈稱(chēng)作“新勢(shì)力”的新品牌也將在本次車(chē)展上亮相。它們的共同點(diǎn)是都以新能源車(chē)來(lái)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng),而隨著合資品牌加入到新能源車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這些新品牌所面對(duì)的挑戰(zhàn)更加艱巨,他們?cè)诒緦密?chē)展上的表現(xiàn)值得期待。
智能網(wǎng)聯(lián)迅速普及 各家亮出新招
隨著汽車(chē)被賦予了除交通工具外更多的屬性,如何讓新車(chē)更具智能化特色已是車(chē)企布局中不可或缺的一環(huán)。如果說(shuō)車(chē)展上各家在動(dòng)力、油耗、續(xù)航等方面的比拼是正面戰(zhàn)場(chǎng),那么在安全、智能網(wǎng)聯(lián)化方面則是在暗地里較著勁。
在智能網(wǎng)聯(lián)化上,國(guó)外汽車(chē)品牌已集中發(fā)力。如寶馬在國(guó)產(chǎn)新車(chē)型上搭載了最新互聯(lián)系統(tǒng),具備包括低速跟車(chē)、循跡自動(dòng)倒車(chē)50米距離等功能;奔馳擴(kuò)大在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上搭載MBUX系統(tǒng),可識(shí)別部分方言的語(yǔ)音指令;北京現(xiàn)代則有著與百度合作開(kāi)發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng);長(zhǎng)安福特推出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的SYNC+系統(tǒng),同為美系車(chē)型的通用在新車(chē)上則搭載MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)等等。
中國(guó)自主品牌車(chē)型不甘落后,智能化安全系統(tǒng)迭代升級(jí)速度更快。如WEY品牌搭載最新的“牧羊犬”安全系統(tǒng),開(kāi)始逐步搭載于新款車(chē)型;長(zhǎng)安在本次車(chē)展上市的新車(chē)將搭載梧桐車(chē)聯(lián)系統(tǒng),具備手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等智能功能;奇瑞旗下的捷途品牌則將在車(chē)展上展示其搭載了智云互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的新車(chē)型等。
可以想象,本屆成都車(chē)展上這些令人眼花繚亂的新車(chē),將對(duì)今年下半年的汽車(chē)市場(chǎng)起到一定推動(dòng)作用。無(wú)論是重磅換代全新車(chē)款,還是具有誠(chéng)意的改款,亦或是被作為賣(mài)點(diǎn)的智能科技,都展示著汽車(chē)產(chǎn)品的未來(lái)方向,捕捉著市場(chǎng)最切實(shí)的需求。隨著8月26日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》發(fā)布,指出要釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力,推行逐步放寬或取消限購(gòu)這一利好。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇,促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)向著更成熟穩(wěn)定的方向發(fā)展。
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