隨著今年國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體下滑,不僅新車市場(chǎng)銷量增長乏力,二手車市場(chǎng)增速也受到影響。中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全國二手車?yán)塾?jì)銷量為686.2萬輛,同比增長3.93%。對(duì)此,中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長肖政三表示,與新車市場(chǎng)呈現(xiàn)同比負(fù)增長態(tài)勢(shì)相比,二手車市場(chǎng)仍保持增長態(tài)勢(shì),但增速明顯減緩,二手車行業(yè)已進(jìn)入新調(diào)整期。
值得注意的是,今年5月全國二手車成交量為116.11萬輛,同比下降3.49%、環(huán)比下降3.29%,今年以來月度交易量首次出現(xiàn)同比負(fù)增長。同時(shí),58同城發(fā)布《2019年第二季度二手車需求報(bào)告》顯示,今年二季度國內(nèi)二手車市場(chǎng),轎車市場(chǎng)供給量占比62%、需求量占比46%,供給量環(huán)比持平,但需求量下降16%。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為,實(shí)際上消費(fèi)者對(duì)于二手車的需求量并未下降,今年上半年二手車市場(chǎng)增速放緩,很大程度上是受新車市場(chǎng)價(jià)格下探的影響。“新車促銷力度持續(xù)維持高位,二手車消費(fèi)者出現(xiàn)持幣待購觀望現(xiàn)象,同時(shí)二手車車商收車謹(jǐn)慎,且需要盡快成交變現(xiàn)降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。”他說。
對(duì)此,一位二手車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者透露:“三年以內(nèi)車齡的二手車保值率為60%-70%,但目前新車市場(chǎng)不景氣,導(dǎo)致新車價(jià)格一再下壓,讓我們經(jīng)營壓力變大。”該負(fù)責(zé)人算了筆賬,以2017款320Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型為例,如果該車型總行駛里程為兩萬公里且全程4S店保養(yǎng),目前二手車售價(jià)為26萬元。“這比寶馬3系清庫時(shí)終端售價(jià)便宜不了多少。”他坦言。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士表示,新車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠加大,對(duì)于準(zhǔn)新二手車市場(chǎng)形成不小的沖擊。
其實(shí),不僅傳統(tǒng)二手車商發(fā)展遇到瓶頸,二手車市場(chǎng)也正逐步進(jìn)入調(diào)整期。羅磊告訴北京商報(bào)記者,除新車價(jià)格下探導(dǎo)致二手車市場(chǎng)活躍度降低外,隨著新生代車商、二手車集團(tuán)、二手車電商的加入,傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)格局正在發(fā)生改變,二手車經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),去年底國內(nèi)二手車市場(chǎng)規(guī)模將近1500萬輛。羅磊表示,盡管二手車市場(chǎng)增速放緩,但這并不影響二手車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張,未來汽車市場(chǎng)將是以換購用戶為主導(dǎo)的存量市場(chǎng),加速二手車置換已成為拉動(dòng)新車銷售的重要增長點(diǎn)。 |