原標題：C2B讓“汽車定制”越來越簡單

　　在夏季達沃斯論壇公布的最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單正式公布，上汽大通南京C2B定制工廠經(jīng)過兩輪評審成功入選。這是中國整車企業(yè)首次獲此殊榮。

　　習慣了大批量生產的制造企業(yè)如何滿足消費者“私人定制”的需求，能否借助第四次工業(yè)革命擴大影響范圍？隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術以前所未有的速度和規(guī)模興起，這一問題成了各國政商界領袖、學界專家關注的熱點。

　　在7月初舉行的世界經(jīng)濟論壇第十三屆新領軍者年會（夏季達沃斯論壇）上，最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單正式公布，上汽大通南京C2B定制工廠經(jīng)過兩輪評審成功入選。這是中國整車企業(yè)首次獲此殊榮。近日，從南京C2B定制工廠駛下生產線的MAXUS D60正式上市，售價區(qū)間為9.38萬～16.78萬元。

　　“每位消費者都能隨心所欲地進行選配，才是真正的定制！”上汽大通總經(jīng)理王瑞表示，MAXUS D60支持C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，消費者可通過“蜘蛛智選”定制。與此同時，MAXUS D60推出了金融禮、保險禮、養(yǎng)護禮、流量禮四重禮包，讓用戶購車、用車更輕松、更實惠。

　　在現(xiàn)場公布MAXUS的中文音譯名稱為“邁克薩斯”后，王瑞表示，“邁克薩斯”蘊含著與C2B大規(guī)模個性化智能定制模式密切相關的豐富意義。“MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US則代表每一位用戶。”

　　在他看來，C2B智能定制模式不僅能夠滿足人們多樣化、個性化的汽車需求，更讓每一個人都能成為自己愛車定制的參與者和決策者。

　　據(jù)介紹，MAXUS D60目前已全面上線“蜘蛛智選”智能選配器，開放了100多個定制選項、上萬億種個性組合可選。以車輛色彩為例，MAXUS D60提供了8款基礎配色，還增加了“酷黑動感”“真我本色”“鎏金輕奢”“幻影亮銀”4款專屬車身套裝。此外，在前臉格柵、輪轂樣式、座椅分布、內飾風格、科技配置等方面，MAXUS D60同樣提供了豐富的選項。王瑞在發(fā)布會上直言：“個性化智能定制模式意味著，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。”

　　“具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境推動該工廠打造了大規(guī)模智能定制的新模式，實現(xiàn)了從用戶到供應商，端到端的數(shù)字化價值鏈，從而提高了銷售并降低了成本。”站在MAXUS D60上市的當口，上汽大通副總經(jīng)理謝嘉悅還記得數(shù)月前接待達沃斯論壇工業(yè)4.0“燈塔工廠”評委會時，專家們寫下的這段“頒獎詞”。

　　“這不僅意味著上汽大通南京C2B定制工廠在世界范圍的權威評選中獲得肯定，也代表了達沃斯世界經(jīng)濟論壇對上汽大通C2B用戶驅動業(yè)務發(fā)展模式的認可，以及對上汽大通在汽車行業(yè)發(fā)展中貢獻出中國智慧的表彰。”他表示，在這座“燈塔工廠”的全力支持下，MAXUS D60有信心為消費者打造特別的深度定制體驗。

　　讓消費者不用在眾多“套餐”車型中反復糾結，直接打開“蜘蛛智選”，把喜歡的設計和配置都選上。實際上，為了實現(xiàn)這一聽上去很美好的目標，汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)幾乎都要作出調整。

　　當時，評委會的專家們告訴謝嘉悅，最讓他們感到欣喜和驚訝的不是先進的自動化生產設備，而是各類信息在研發(fā)、生產過程中的高度共享化和互聯(lián)化。在他看來，C2B智能定制模式不僅是上汽大通的“金子招牌”，更是一次對價值鏈的重塑。

　　以零部件供應商為例，在上汽大通南京工廠，由于產品高度定制化，光座椅組合就有超過400種。“為此我們與供應商伙伴協(xié)作，幫助他們把能夠快速響應的生產環(huán)節(jié)搬到這里，讓供應商也成為南京工廠的一部分。”據(jù)他透露，此舉不僅確保了上汽大通C2B智能定制模式的可行性，也大幅降低了供應商的庫存壓力，因此得到了供應商的積極響應。

　　在傳統(tǒng)的生產、銷售模式中，入門款低配車型和價格較高的頂配車型往往銷量較低，因此供應商、車企在這部分的成本往往居高不下。現(xiàn)在，上汽大通C2B智能定制模式則為人們提供了新思路。

　　近年來，“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)技術的崛起和融合，催生了一系列“私人定制”產品，讓生活中原本復雜的“選擇”變得簡單明了。“定制民宿”“定制旅行”的興起證明，那些能夠滿足消費者個性化需求的產品和服務，更容易在激烈的市場競爭中脫穎而出。謝嘉悅坦言，作為國內第一家實施C2B戰(zhàn)略部署的車企，上汽大通的目標就是“讓每一個配置都是用戶真正想要的”。當然，要實現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)并非一日之功。工業(yè)4.0浪潮下，車企如何與供應商、經(jīng)銷商攜手，通過智能定制化產品和服務讓汽車消費體驗煥然一新，仍然值得期待。