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福特將提高林肯國產(chǎn)化率 Corsair年底在華投產(chǎn)

時(shí)間:2019-05-17  來源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

 原標(biāo)題:福特將提高林肯國產(chǎn)化率 Corsair年底在華投產(chǎn)

  據(jù)英國路透社5月15日報(bào)道,福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官鮑勃 尚克斯當(dāng)天表示,從年底推出的海盜船(Corsair)開始,福特將開始在中國生產(chǎn)林肯車型,借助較低成本優(yōu)勢,并避開支付大額關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)。

  尚克斯在紐約高盛公司會(huì)議上表示:“這對林肯車型來說是一個(gè)巨大的機(jī)遇??紤]到中國市場的規(guī)模和對林肯車型的高認(rèn)可度,將成為林肯的目標(biāo)市場。”

  相比競爭對手通用和大眾汽車公司,福特的國產(chǎn)化水平較低。提高本土化率可以使車企受益于較低的勞動(dòng)和原材料成本,同時(shí)還可以避免高額關(guān)稅。

  尚克斯表示,林肯所有新車型,除新領(lǐng)航員之外也都將在中國生產(chǎn)。林肯領(lǐng)航員在美國肯塔基州路易斯維爾工廠生產(chǎn)。他拒絕透露本地化生產(chǎn)能幫助福特節(jié)約多少成本。

  中國是福特的第二大市場,福特也一直在努力提升在這一市場的銷量。2018年,福特在中國的銷量下滑了37%,而在2017年下滑了6%。

  尚克斯表示,福特去年在中國遇到的問題只是和福特品牌有關(guān),不包括林肯品牌,后者在華受歡迎程度高。

  (實(shí)習(xí)編譯:張紫鈺 審稿:劉洋)   

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