據(jù)英國媒體4月5日報道，英國下議院交通運輸特別委員會證實，將對“人行道停車”展開調(diào)查，目前正在征集有關人行道停車影響的證據(jù)。

在未來幾個月內(nèi)，該委員會將收集有關人行道停車影響的證據(jù)，包括故意將車輛的一個輪子或兩個停在人行道以及有關執(zhí)法的證據(jù)。最后，如果有必要，委員會將會對交通規(guī)則的執(zhí)行和改革提出建議。

交通委員會將“人行道停車”這種做法描述為“潛在的危險”，跨黨派小組也對其可能造成的危害表示擔憂，因為人行道的設計并不適合停車，容易對路面造成損壞。然而，除倫敦外，在人行道停車目前并不算違法，但是車輛會因停放在“危險位置”或“對道路造成不必要阻礙”而被開罰單。

諾丁漢南部地區(qū)交通委員會主席兼國會議員莉蓮 格林伍德(Lilian Greenwood)表示，人行道停車會將行人置于危險之中。她說：“在這塊區(qū)域，有些人的行為會給其他人帶來真正的困難。在人行道上停車會威脅到所有人群的安全，無論年齡大小，因為他們的需求各不相同。雖然我們也在調(diào)查如何讓更多的人采用步行和騎自行車，但我們需要確保他們上街后是安全的。我們希望聽到公眾對這一做法帶來的問題和解決方案的看法。”

然而，英國皇家汽車俱樂部(RAC)表示，盡管停止任何危及行人安全的行為很重要，但是全面禁止在人行道上停車可能不會解決所有問題。RAC負責道路政策的負責人尼古拉斯 萊(Nicholas Lyes)說：“毫無疑問，自私地停車會阻塞人行道，也會給行人和易受傷害的道路使用者造成障礙和危險，我們支持任何阻止這種行為的舉動。但是，完全禁止的理由并不那么充分。例如，在英國的許多狹窄的住宅區(qū)，司機認為把車停在人行道是一件正確的事情。把車子的一個輪子或兩個停在路邊，這樣可以避免妨礙道路上其他車輛和應急服務車輛的通過。同時，他們也給行人留下來足夠的空間，包括那些使用輪椅和手推車的人。這次調(diào)查應該重點考慮如何在兩者之間保持平衡(而不是一味地禁止)。”