我國將在3月28日24時迎來年內(nèi)第6輪成品油調(diào)價時間窗口。本輪調(diào)價周期內(nèi)原油價格變化率整體上行，但受多空因素交織影響，國際油價存在波動，使得國內(nèi)成品油價本次上調(diào)幅度或受限。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，我國成品油價或迎來年內(nèi)第五漲，上調(diào)幅度在80元左右，全國大部分地區(qū)將邁入升價7元的區(qū)間。

　　我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　上一次國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在3月14日24時，因調(diào)價金額每噸不足50元，參照《石油價格管理辦法》，上一輪汽、柴油價格不作調(diào)整。按照定價機(jī)制，28日24時成品油調(diào)價時間窗口將再次到來。

　　本輪調(diào)價周期內(nèi)，歐佩克減產(chǎn)履行效果較好、美國商業(yè)原油庫存下降等因素，都為國際油價上漲提供了支撐。但是原油市場對2019年全球石油需求的判斷“搖擺不定”，這也致使周期內(nèi)的國際油價產(chǎn)生波動。

　　從供應(yīng)端來看，歐佩克與伙伴國18日決定推遲評估減產(chǎn)效果的會議，將在6月份再決定是否把原定為期半年的減產(chǎn)協(xié)議延長至下半年。美國能源信息局20日公布的數(shù)據(jù)顯示，前一周的美國商業(yè)原油庫存環(huán)比減少960萬桶，遠(yuǎn)超市場預(yù)計(jì)的減少30.9萬桶。“歐佩克對于履行減產(chǎn)的積極態(tài)度，以及美國商業(yè)原油庫存的大幅下降，與仍存不安定因素的地緣局勢一起，成為影響周期內(nèi)油價上漲的主要因素。”隆眾資訊油品分析師李彥表示。

　　而對于全球原油需求的預(yù)估，市場態(tài)度則未能達(dá)成一致。一方面受國際不少經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增速放緩趨勢影響，國際油價面臨需求減少的下行壓力。另一方面有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國際市場對于2019年石油需求大幅下降的擔(dān)憂有些“過頭”。并不穩(wěn)定的原油需求判斷，也給國際油價變動帶來不確定因素。

　　國際油價是我國成品油調(diào)價的重要風(fēng)向標(biāo)。受此影響，本輪調(diào)價期內(nèi)，我國成品油調(diào)價參照的一攬子原油價格變化率一直在正值波動。多家社會監(jiān)測機(jī)構(gòu)的預(yù)測都顯示，本輪調(diào)價小幅上調(diào)的概率較大。26日，東方油品數(shù)據(jù)庫測算的原油變化率為2.375%，對應(yīng)成品油價漲幅為每噸96元。隆眾資訊監(jiān)測的原油變化率為2.55%，對應(yīng)上調(diào)幅度為每噸85元。

　　新華社石油價格系統(tǒng)3月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月25日一攬子原油變化率為2.17%，預(yù)計(jì)本輪成品油價格上調(diào)幅度為每噸80元左右，折合成升價，汽油漲幅約0.06元，柴油漲幅約0.07元。

　　今年我國已經(jīng)歷了5輪成品油調(diào)價，具體為上調(diào)四次、下調(diào)零次、擱淺一次。汽油總計(jì)每噸上調(diào)了670元，柴油總計(jì)每噸上調(diào)了645元。以上海地區(qū)92號汽油為例，經(jīng)歷了開年的“四連漲”之后，其零售價已經(jīng)逼近每升7元，本次調(diào)價若能落實(shí)，預(yù)計(jì)全國大部分地區(qū)將和上海一樣邁入升價7元的區(qū)間。

　　“現(xiàn)在的油價比開年的時候每升漲了5毛錢左右。”上海白領(lǐng)卓先生表示，其私家車大概一周加一次油，每次花費(fèi)均在300多元，“春天到了，除了這兩個周末因?yàn)楹团笥褌円黄鹑ソ家肮珗@看花開了比較遠(yuǎn)距離的車，平時通勤對于油價調(diào)整的感受度其實(shí)不太明顯。”

　　“從目前來看，未來原油市場利好因素仍占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價仍存上調(diào)的可能性。”李彥說。