中新社北京12月7日電 (王慶凱)日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司等汽車公司日前向中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回汽車計(jì)劃。

　　日產(chǎn)(中國(guó))決定自即日起，召回2016年7月4日至2017年12月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計(jì)5676輛。本次召回范圍內(nèi)車輛，用戶手冊(cè)中描述的后門兒童安全鎖的鎖止與解鎖方向與實(shí)車操作不符，存在安全隱患。

　　北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司宣布自即日起，召回以下車輛，共計(jì)1621輛。

　　(一)北京奔馳汽車有限公司召回2018年4月19日至2018年9月7日生產(chǎn)的部分C級(jí)、GLCSUV汽車，共計(jì)1501輛；

　　(二)梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司召回2018年7月26日至2018年9月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLCSUV汽車，共計(jì)120輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于全景天窗防夾保護(hù)功能的軟件編碼不正確，在溫度低于10度時(shí)，防夾保護(hù)功能的力可能會(huì)輕微超過(guò)法規(guī)要求的最大值100N，存在安全隱患。

　　天津一汽豐田汽車有限公司決定自即日起，召回2018年3月19日至2018年10月16日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計(jì)13048輛。

　　本次召回的搭載LED前大燈的卡羅拉GL-i智輝版車輛，由于前大燈光束高度自動(dòng)調(diào)節(jié)ECU的控制軟件不當(dāng)，導(dǎo)致在車輛后部降低時(shí)(車輛滿載乘員等情況)，ECU不能對(duì)光束進(jìn)行正確的調(diào)節(jié)，會(huì)使對(duì)向行駛車輛駕駛員產(chǎn)生炫目感，存在安全隱患。(完)