據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版消息，沃爾沃和美國(guó)科技公司Luminar聯(lián)合聲明，雙方在激光雷達(dá)感應(yīng)和感知方面的合作已取得了重大進(jìn)展，而該項(xiàng)技術(shù)對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全至關(guān)重要。

　　沃爾沃目標(biāo)從2020年開(kāi)始，旗下新車(chē)達(dá)到車(chē)禍零死亡，且到2025年，其具備自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)占總銷量的三分之一。Luminar與沃爾沃合作開(kāi)發(fā)的技術(shù)可檢測(cè)人體姿勢(shì)(包括手臂和腿等個(gè)別部位)，以及此前的雷達(dá)所不具備的技術(shù)。

　　Luminar CEO兼創(chuàng)始人Austin Russell表示，該項(xiàng)新技術(shù)還可探測(cè)最遠(yuǎn)250米的物體，而目前可用的激光雷達(dá)系統(tǒng)估計(jì)距離為30米至40米。在250米處該系統(tǒng)可提前7.5秒看到物體，而其他系統(tǒng)只提前1秒，這樣駕駛?cè)司涂稍诟咚傧蚂`活操作。

　　沃爾沃研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人Henrik Green表示，由于公司希望在2021年在第二代XC90上提供無(wú)人監(jiān)督的高速公路自動(dòng)駕駛功能，該項(xiàng)技術(shù)十分關(guān)鍵。沃爾沃旗艦SUV XC90將基于具備Level 4自動(dòng)駕駛功能的第二代SPA2平臺(tái)打造，意味著該車(chē)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但仍有方向盤(pán)和踏板，以便駕駛?cè)嗽诰o急情況時(shí)隨時(shí)接管控制車(chē)輛。

　　Green接受采訪時(shí)表示，感知安全是解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題的基石。系統(tǒng)首先要看到并理解對(duì)象，但最重要的是要預(yù)測(cè)該對(duì)象的意圖。

　　27日當(dāng)天，沃爾沃和Luminar在汽車(chē)技術(shù)大會(huì)上宣布了激光雷達(dá)的進(jìn)展。沃爾沃展臺(tái)突出展示了360c的多項(xiàng)技術(shù)。沃爾沃此次展會(huì)不提供任何新車(chē)型，以強(qiáng)調(diào)汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷巨大變革，急需采取新的應(yīng)對(duì)方法?！?/span>