原標(biāo)題：歐盟批準(zhǔn)戴姆勒與寶馬汽車共享業(yè)務(wù)合并
　　據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)宣布，同意德國(guó)豪華汽車制造商戴姆勒和寶馬合并汽車共享業(yè)務(wù)，但要視情況而定。

　　根據(jù)歐盟委員會(huì)與兩家車企達(dá)成的協(xié)議，戴姆勒和寶馬的汽車共享子公司Car2Go和DriveNow及其網(wǎng)約車、停車和充電服務(wù)將有條件的合并，戴姆勒和寶馬將組建一家出行服務(wù)合資公司，雙方各持股50%。

　　此前歐盟委員會(huì)對(duì)于戴姆勒和寶馬希望合并汽車共享業(yè)務(wù)持批評(píng)態(tài)度，為了解決歐盟反壟斷調(diào)查，兩家車企做出讓步，希望能與其他共享出行服務(wù)公司相競(jìng)爭(zhēng)，如美國(guó)的Uber和中國(guó)的滴滴出行。

　　歐盟委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，戴姆勒和寶馬合并共享汽車業(yè)務(wù)會(huì)對(duì)柏林、科隆、杜塞爾多夫、漢堡、慕尼黑和維也納的“自由浮動(dòng)汽車共享服務(wù)”構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)威脅。據(jù)悉，戴姆勒和寶馬已經(jīng)同意為這六座城市提供補(bǔ)救方案。對(duì)此，歐盟委員會(huì)表示：“這些承諾完全解決了歐盟委員會(huì)的后顧之憂，將為其他供應(yīng)商進(jìn)入自由浮動(dòng)汽車共享降低準(zhǔn)入門(mén)檻。因此，歐盟委員會(huì)認(rèn)為，(戴姆勒和寶馬)擬議的交易經(jīng)委員會(huì)修改后不會(huì)引起壟斷問(wèn)題。歐盟委員會(huì)的決議將視戴姆勒和寶馬能否充分遵守承諾而定。”

　　(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)