據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（Frank Witter）表示，從理論上講，與福特共享電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB是可能的，盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動(dòng)汽車技術(shù)。

　　MEB平臺(tái)是大眾集團(tuán)全新一代專為純電動(dòng)汽車打造的模塊化平臺(tái)，整合了大眾所有的電動(dòng)化技術(shù)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Thomas Ulbrich曾表示：“MEB是大眾汽車歷史上最重要的項(xiàng)目之一，類似于從甲殼蟲(chóng)到高爾夫的過(guò)渡。”

　　按照大眾的規(guī)劃，到2022年，大眾集團(tuán)的四個(gè)不同品牌中將有27款車型基于MEB平臺(tái)打造。

　　不過(guò)，如果大眾愿意與福特分享這個(gè)平臺(tái)則意味著雙方會(huì)加強(qiáng)合作。這也證實(shí)了傳言的雙方將組成聯(lián)盟的傳言。

　　10月26日，福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃?尚克斯（Bob Shanks）在接受采訪時(shí)表示，福特正與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行認(rèn)真談判，以擴(kuò)大合作范圍，超越商用汽車領(lǐng)域，從而幫助福特扭轉(zhuǎn)在歐洲和南美的虧損，分擔(dān)昂貴的技術(shù)和小型車成本。

　　尚克斯不愿透露是否有與大眾達(dá)成協(xié)議的最后期限，但他說(shuō)，談判正在緊急進(jìn)行。“我們正在盡可能快地完成工作，因?yàn)槲覀兌荚谂μ岣呙恳患夜镜臉I(yè)績(jī)。所以，我們正在努力弄清楚，并盡快開(kāi)始真正的合作。”