據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在展開(kāi)對(duì)現(xiàn)代起亞汽車(chē)起火事故的調(diào)查，現(xiàn)代和起亞的高管承諾將與聯(lián)邦調(diào)查人員密切配合,調(diào)查車(chē)輛非碰撞起火原因。

　　起亞汽車(chē)首席執(zhí)行官Han-woo Park在接受《汽車(chē)新聞》采訪時(shí)表示:“我們正在對(duì)最近有關(guān)車(chē)輛起火的調(diào)查做出回應(yīng)，要做的第一步就是調(diào)查事實(shí)。”

　　在接到美國(guó)汽車(chē)安全中心的一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)后，NHTSA對(duì)至少120起火災(zāi)投訴展開(kāi)了調(diào)查，另有數(shù)百份報(bào)告稱電線熔化、煙霧或燃燒氣味。調(diào)查集中在2011-2014年款起亞的遠(yuǎn)艦和索蘭托，以及現(xiàn)代的索納塔和圣達(dá)菲。據(jù)初步評(píng)估顯示，大多數(shù)車(chē)輛起火可能與發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)。

　　現(xiàn)代汽車(chē)首席執(zhí)行官Wonhee Lee表示:“我們一定非常嚴(yán)肅地處理這個(gè)問(wèn)題。”他同時(shí)指出：“具有諷刺意味的是，從美國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代和起亞并不是汽車(chē)非碰撞起火多發(fā)的公司。正相反，現(xiàn)代起亞汽車(chē)的非碰撞事故率偏低。”