當(dāng)前，保時(shí)捷正主動(dòng)開展多項(xiàng)面向電氣化的變革，包括60億歐元高額投資、為Taycan上市新增的1200個(gè)工作崗位，“保時(shí)捷工業(yè)生產(chǎn)4.0”的持續(xù)深化，以及一場(chǎng)在整個(gè)公司中展開的前所未有的知識(shí)體系構(gòu)建。“預(yù)計(jì)從2025年開始，交付給客戶的保時(shí)捷車型中超過(guò)一半將是電動(dòng)車”，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格表示。

　　“預(yù)計(jì)從2025年開始，交付給客戶的保時(shí)捷車型中超過(guò)一半將是電動(dòng)車。”這將涉及諸如研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域，以及員工培訓(xùn)方面的大量投資。當(dāng)然，維持至少15%的利潤(rùn)率仍是我們的目標(biāo)。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格（Lutz Meschke）表示，“除了高效的流程，數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)的收益也將持續(xù)為公司在經(jīng)濟(jì)上的成功作出貢獻(xiàn)。”

　　致力于電動(dòng)出行，保時(shí)捷正主動(dòng)開展多項(xiàng)面向電氣化的變革，包括60億歐元高額投資、為旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車Taycan上市新增的1200個(gè)工作崗位，“保時(shí)捷工業(yè)生產(chǎn)4.0”（Porsche Production 4.0）的持續(xù)深化，以及一場(chǎng)在整個(gè)公司中展開的前所未有的知識(shí)體系構(gòu)建。

　　正在祖文豪森的主工廠中建造的、作為全新Taycan生產(chǎn)和組裝設(shè)施的“廠中廠”，標(biāo)志著保時(shí)捷從傳統(tǒng)裝配線理念的轉(zhuǎn)變。“通過(guò)啟用靈活生產(chǎn)線（flexi-line），保時(shí)捷將成為首家在連續(xù)生產(chǎn)流程中使用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)的汽車制造商。”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)與物流的瑞慕德（Albrecht Reimold）表示。這將使保時(shí)捷得以將不間斷生產(chǎn)的傳統(tǒng)理念與多功能組裝線的靈活性相結(jié)合，并使在相同空間增加工作周期成為可能。遵循“智能、綠色、精益”的理念，保時(shí)捷也在追求資源友好型生產(chǎn)。Taycan的生產(chǎn)流程將實(shí)現(xiàn)碳中和，未來(lái)的目標(biāo)更是建設(shè)對(duì)環(huán)境完全零影響的工廠。

　　隨著Taycan的問(wèn)世，祖文豪森新增了1200個(gè)工作崗位。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)人力資源的安福納（Andreas Haffner）強(qiáng)調(diào)：“Taycan是保時(shí)捷歷史上創(chuàng)造工作崗位最多的項(xiàng)目之一。”將來(lái)，這些新員工不只專注于Taycan的生產(chǎn)，他們也會(huì)參與生產(chǎn)雙門跑車。保時(shí)捷致力于為Taycan打造一個(gè)既有傳統(tǒng)跑車制造經(jīng)驗(yàn)又有新背景的團(tuán)隊(duì)組合。在祖文豪森的培訓(xùn)中心內(nèi)特別設(shè)立的生產(chǎn)大廳里，公司也將安排大量的培訓(xùn)。一個(gè)包含超過(guò)1200個(gè)針對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)項(xiàng)目、可供用戶按照自己的需求進(jìn)行獨(dú)立學(xué)習(xí)的數(shù)碼教學(xué)平臺(tái)，也將為所有員工提供培訓(xùn)支持，保證他們能夠與保時(shí)捷一道，共赴電動(dòng)和數(shù)字化征程。

　　保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部門和量產(chǎn)部門的緊密合作凸顯了知識(shí)共享的重要性。正如身負(fù)3個(gè)勒芒冠軍榮譽(yù)的919 Hybrid賽車，Taycan由創(chuàng)新的800V技術(shù)驅(qū)動(dòng)。這是為919做的最重要的決定之一。因?yàn)殡妷焊叩蜎Q定了電流經(jīng)過(guò)整個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的路線——從電池到電器布局、從電機(jī)到充電功率。通過(guò)采用開拓性的方法，尤其是研發(fā)適用的800V技術(shù)部件，保時(shí)捷推動(dòng)了技術(shù)可行性的上限——包括液冷鋰離子電池在內(nèi)。在競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈的賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，保時(shí)捷不斷發(fā)展自身技術(shù)。公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了前所未見的功率密度。對(duì)Taycan來(lái)說(shuō)，這意味著它搭載的800V架構(gòu)保證鋰離子電池可以在四分鐘內(nèi)存儲(chǔ)提供續(xù)航里程高達(dá)100公里的電量（在歐洲NEDC工況下）。知識(shí)共享將在保時(shí)捷加入2019/2020賽季國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）之際達(dá)到一個(gè)全新的高度。

　　快速充電需要強(qiáng)有力的充電系統(tǒng)。這正是保時(shí)捷“E驅(qū)高效動(dòng)力”覆蓋路途中和家中解決方案的全部基礎(chǔ)設(shè)施的原因?；诟哌_(dá)22千瓦的功率，家用的“Porsche Mobile Charger Connect”可以在夜間快速、便捷地為Taycan充電。它也提供了感應(yīng)充電技術(shù)。作為合資公司IONITY的一員——該公司包括寶馬集團(tuán)、戴姆勒股份公司和福特汽車公司——保時(shí)捷將在2019年底在全歐洲建設(shè)400座輸出功率可達(dá)350千瓦的大功率充電站。在美國(guó)，大眾集團(tuán)的“Electrify America”將從2019年開始在300座公路充電站建設(shè)充電設(shè)施（輸出功率可達(dá)350千瓦）。此外，保時(shí)捷也計(jì)劃在20多個(gè)市場(chǎng)的酒店等目的地建造2000多個(gè)交流充電網(wǎng)點(diǎn)，以此為Taycan的上市做準(zhǔn)備?？蛻魧⒛芡ㄟ^(guò)保時(shí)捷充電服務(wù)接入保時(shí)捷充電網(wǎng)絡(luò)，這將是一個(gè)橫跨歐洲、涉及龐大的充電樁供應(yīng)商的解決方案，而保時(shí)捷將承擔(dān)所有費(fèi)用。