10月份的法國(guó)巴黎已入深秋季節(jié)，晝夜溫差帶給身處這座城市中的人“冷熱分明”的感覺(jué)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2月，全球矚目的時(shí)尚圈盛事“2018年春夏巴黎時(shí)裝周”正臨近尾聲，而汽車圈的國(guó)際盛事“第83屆巴黎國(guó)際車展”也接踵而至。同樣是在這座國(guó)際化大都市中舉辦的國(guó)際盛事，巴黎時(shí)裝周盡顯熱鬧與紛繁，而巴黎車展則要平靜許多。
雖然有著120年的悠久歷史，并貴為“全球五大國(guó)際車展”之一，巴黎車展卻在近些年來(lái)疲態(tài)漸顯。如今的巴黎車展，規(guī)模已遠(yuǎn)不如同在歐洲舉辦的法蘭克福車展與日內(nèi)瓦車展，也比不上中國(guó)的北京車展與上海車展。從今年參展的整車品牌上看，諸如大眾、通用、福特、菲亞特、沃爾沃等主流品牌的缺席，讓其大為失色。
由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)汽車品牌正在“拋棄”巴黎車展。今年的展會(huì)上，最大的看點(diǎn)要屬“豪華車三強(qiáng)”奔馳、寶馬、奧迪之間的劍拔弩張。同時(shí)，“主場(chǎng)作戰(zhàn)”的法國(guó)本土品牌也表現(xiàn)得聲勢(shì)浩大，雷諾汽車、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)紛紛發(fā)布重磅車型。而一些新興品牌仍舊視巴黎車展為重要的國(guó)際化舞臺(tái)前來(lái)一展身手，展會(huì)上出現(xiàn)了來(lái)自中國(guó)的廣汽傳祺與來(lái)自越南的VINFAST的身影。
當(dāng)然，獨(dú)有的古董老爺車館與規(guī)模巨大的摩托車及零部件展館，仍在昭示著巴黎車展的底蘊(yùn)與品味，這個(gè)120多年最古老的汽車展會(huì)自有其格調(diào)所在。而令人欣喜的是，在汽車新技術(shù)成為風(fēng)潮的時(shí)代，巴黎車展也緊跟時(shí)代步伐彰顯出其創(chuàng)新的一面。電動(dòng)車、移動(dòng)出行成為眾多參展品牌共同發(fā)力的方向，而多款面向未來(lái)的概念車也足以令人眼花繚亂。
更有意思的是，這個(gè)在歐洲大陸舉行的汽車展會(huì)，卻無(wú)處不在透露出與遠(yuǎn)在東方的中國(guó)汽車市場(chǎng)之間的聯(lián)系。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍宴請(qǐng)了一眾參展的汽車企業(yè)高層，其中包括廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪。而雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在發(fā)布雷諾品牌全新電動(dòng)車K-ZE時(shí)，多番公開表示中國(guó)市場(chǎng)的重要性。實(shí)際上，亮相巴黎車展的重磅車型有不少都將被引入中國(guó)市場(chǎng)。畢竟，中國(guó)市場(chǎng)早已是全球最大的汽車市場(chǎng)，又在電動(dòng)車與自動(dòng)駕駛方面大力推進(jìn)，這些因素都深深吸引著巴黎車展上一眾國(guó)際化品牌的注意力。
參展品牌冷熱不一
在參展巴黎車展的整車品牌中，動(dòng)作最大的還是奔馳、寶馬、奧迪這三大德系豪華車，實(shí)際上這三大品牌在各大車展上都從未停止“相互較量”。
其中奔馳動(dòng)作最大，其一口氣發(fā)布了全新B級(jí)、全新GLE、全新AMG A35、電動(dòng)車EQC、smart forease等五款重磅車型，其中電動(dòng)車GQC的亮相意味著奔馳品牌正式開啟電動(dòng)化時(shí)代。而寶馬也不遑多讓，拿出全新3系、全新X5、全新i3 120Ah、全新M5雷霆版、全新8系、全新Z4等六款車型與奔馳“過(guò)招”，其中全新X5與奔馳全新GLE形成正面較量。而奧迪也亮出全新A1、全新SQ2、全新Q3、A6 Avant、電動(dòng)SUV e-tron等產(chǎn)品。
其他的豪華品牌中，雷克薩斯首發(fā)轎跑新RC、LC黃色特別版等，捷豹路虎展示了電動(dòng)SUV車型I-PACE，英菲尼迪發(fā)布Q60 BLACK S高性能混動(dòng)車，而凱迪拉克、沃爾沃則缺席本次車展。
在大眾化的品牌當(dāng)中，大眾、福特、通用、日產(chǎn)等全部缺席，這讓巴黎品牌車展規(guī)?？s水嚴(yán)重。不過(guò)日系品牌的豐田發(fā)布了全新RAV4、全新卡羅拉、YARiS GR SPROT，而本田帶來(lái)全新一代混動(dòng)CR-V、中期改款HR-V等新車。韓系品牌的現(xiàn)代發(fā)布了全新SUV車型Palisade、i30N Line、電動(dòng)汽車KONA與IONIQ，起亞則亮相了新款SPROTAGE、K3 GT、新款K5等。
而雷諾、標(biāo)致雪鐵龍作為法國(guó)本土品牌在巴黎車展上則聲勢(shì)浩大。其中，標(biāo)致發(fā)布全新一代508、3008 GT，以及508SW插電式混動(dòng)，而e-Legend電動(dòng)概念車的亮相驚艷全場(chǎng)。雪鐵龍則發(fā)布C5 Aircross插電式混動(dòng)，DS3、DS4以及DS7的插電式混合動(dòng)力版本。而在此次巴黎車展真正大放異彩的是雷諾汽車，新款科雷嘉、梅甘娜R.S、純電動(dòng)車K-ZE，以及EZ-PRO、EZ-ULTIMO、EZ-GO三款未來(lái)概念車，所體現(xiàn)出來(lái)的科技感制霸全場(chǎng)。
從參展的品牌而言，SUV仍是所發(fā)布新車中的主流，同時(shí)電動(dòng)化成為各個(gè)品牌爭(zhēng)相主打的方向，而一大批概念車的亮相則讓巴黎車展這一最古老的汽車展會(huì)在保持其優(yōu)雅格調(diào)之余，閃現(xiàn)出創(chuàng)新的一面。
另外，新興品牌仍舊視巴黎車展為重要的國(guó)際化舞臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)從區(qū)域市場(chǎng)走向國(guó)際市場(chǎng)的品牌夢(mèng)想。來(lái)自中國(guó)的自主品牌廣汽傳祺發(fā)布全新GS5，這是廣汽傳祺在連續(xù)多年參加北美車展后首次亮相歐洲，體現(xiàn)出該品牌意欲進(jìn)軍北美與歐洲等國(guó)際市場(chǎng)的設(shè)想。而來(lái)自越南的VINFAST則發(fā)布一款轎車與一款SUV，意欲做越南國(guó)內(nèi)的“一哥”。
中國(guó)市場(chǎng)的潛在影響
巴黎車展所發(fā)布的新車當(dāng)中，有不少都將被引入中國(guó)，例如奔馳GLE、寶馬3系、寶馬X5、奧迪Q3、豐田全新卡羅拉、本田全新CR-V混動(dòng)、雷諾全新科雷嘉等等，這些車型在中國(guó)作為各個(gè)品牌的主力車型而存在。
在以往，一款新車的入市都遵循著“先面向全球，再引入中國(guó)”的順序，即海外上市要早于進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間，但在此次巴黎車展，這一新車入市順序已被完全打破。奔馳GQC與雷諾K-ZE兩款重磅電動(dòng)車，雖然還是先進(jìn)行全球亮相，但實(shí)際上將會(huì)首先在中國(guó)投產(chǎn)并主打中國(guó)市場(chǎng)，繼而再推廣到全球?？逅?middot;戈恩在K-ZE的發(fā)布會(huì)上至少不下五次提到“中國(guó)市場(chǎng)”這一關(guān)鍵詞，并強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的重要性。
如其所言，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，是每個(gè)國(guó)際汽車品牌的必爭(zhēng)之地。而中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展更是引領(lǐng)全球，中國(guó)還有著全球最為完備的新能源汽車發(fā)展政策，這些因素促使想要在中國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的汽車品牌紛紛將新能源汽車作為一個(gè)重點(diǎn)發(fā)力方向。對(duì)奔馳而言，其目前在中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，而再度加強(qiáng)電動(dòng)車的發(fā)展有利于進(jìn)一步穩(wěn)固其地位。而雷諾汽車，在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展較晚，但作為歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的佼佼者，快速布局電動(dòng)車則成為其在中國(guó)市場(chǎng)“彎道超車”的一個(gè)機(jī)會(huì)。
在巴黎車展上，電動(dòng)車幾乎成為各個(gè)參展品牌的標(biāo)配。基于“電動(dòng)車”有多款概念車亮相，包括奔馳的Silver arrow、奧迪P18 e-tron、標(biāo)致的e-lengend、雪鐵龍C5 Aircross插電式混動(dòng)、雷諾EZ-Pro、EZ-ULTIMO，smart forease純電動(dòng)等等。而這些概念車當(dāng)中，有不少還融入了未來(lái)出行的概念。
這樣的趨勢(shì)無(wú)疑符合當(dāng)下汽車工業(yè)的“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新時(shí)代，多數(shù)汽車品牌都在積極轉(zhuǎn)型以擁抱未來(lái)，而中國(guó)領(lǐng)先全球的電動(dòng)車市場(chǎng)以及在自動(dòng)駕駛等新技術(shù)方面的快速發(fā)展，為各個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型提供了絕佳的戰(zhàn)場(chǎng)。換言之，中國(guó)市場(chǎng)正在對(duì)全球各大品牌帶來(lái)潛移默化的影響力。
而來(lái)自中國(guó)的廣汽傳祺亮相巴黎車展，顯示出該品牌意欲借巴黎車展的國(guó)際舞臺(tái)走向全球市場(chǎng)的計(jì)劃，以及近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的一批中國(guó)自主品牌試圖走向全球的沖動(dòng)。這一定程度上也彌補(bǔ)了巴黎車展因?yàn)榘霐?shù)主流品牌沒(méi)來(lái)參加而看起來(lái)凋零不堪的遺憾。 |
