9月9日，備受矚目的全國性大型汽車文化賽事——第五屆“中國國際名城經(jīng)典車?yán)?rdquo; 北京站及首屆“中國國際名城新能源汽車?yán)?rdquo;圓滿落幕。作為賽事首席戰(zhàn)略合作伙伴，全球聞名的英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌捷豹與英國豪華全地形SUV品牌路虎旗下兩款經(jīng)典車型——捷豹XK150S和第一代路虎攬勝遠(yuǎn)渡重洋首次來到中國，與新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE共同參與兩項(xiàng)賽事的角逐，以傳承經(jīng)典之姿和引領(lǐng)未來之勢，展現(xiàn)了歷經(jīng)歲月沉淀的純正英倫血統(tǒng)和不斷與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新實(shí)力。
此次活動(dòng)中，捷豹和路虎品牌的經(jīng)典車型與現(xiàn)款車型同時(shí)集結(jié)亮相于延慶，向各位到場嘉賓與車迷們展現(xiàn)了鮮明的歷史傳承及英國汽車工業(yè)的獨(dú)特魅力。拉力賽車隊(duì)從延慶發(fā)車，駛向崇禮，最終抵達(dá)張家口。分別誕生于60與70年代的兩臺(tái)捷豹、路虎經(jīng)典車型，與捷豹I-PACE一同成功完成了超過400公里的拉力賽段。
由國內(nèi)知名的經(jīng)典車藏家侯曉明先生和白寧先生共同駕駛的第一代路虎攬勝車型以總分第一的好成績斬獲了本次經(jīng)典車?yán)惖目偣谲姟Ｅc此同時(shí)，捷豹品牌與路虎品牌還分別被授予了“經(jīng)典大獎(jiǎng)”及“經(jīng)典SUV大獎(jiǎng)”。而在新能源拉力賽上，捷豹新英倫豪華純電轎跑SUV I-PACE憑借強(qiáng)大性能，再難度較高的RT賽段中以精準(zhǔn)的時(shí)間控制獲得了第一名，也為捷豹品牌贏得了“最受關(guān)注獎(jiǎng)”以及“創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，成為了首屆新能源拉力賽中的焦點(diǎn)所在。為期四日的活動(dòng)中，不僅為汽車愛好者們帶來了一場亦靜亦動(dòng)的感官震撼，更是讓參與者在盡享京郊秋景的同時(shí)，身臨其境地感受捷豹與路虎品牌悠久的歷史傳承和前沿創(chuàng)新碩果。
傳承賽道基因，掀起創(chuàng)新未來
自捷豹品牌誕生之日起，創(chuàng)始人威廉?里昂斯爵士便為產(chǎn)品定下基調(diào)——“捷豹的每輛汽車都要以誘人設(shè)計(jì)、卓越性能和精湛工藝著稱。”無論是過去的經(jīng)典風(fēng)范，還是如今的新英倫杰作，每款捷豹車型都融入了純正的賽道血統(tǒng)，詮釋著獨(dú)具個(gè)性的設(shè)計(jì)哲學(xué)，展現(xiàn)著絕不隨波逐流的“豹力美學(xué)”。
在“經(jīng)典車?yán)?rdquo;中，一款將性能與美學(xué)完美融合的經(jīng)典車——XK150S以昂揚(yáng)姿態(tài)代表捷豹出征賽途。早在上世紀(jì)60年代登場之初，XK150S便憑借融合英倫風(fēng)范與現(xiàn)代氣息的動(dòng)人外觀，在全球收獲了大批擁躉。在豪華配置及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，XK150S亦令同時(shí)期的對手們望其項(xiàng)背。其強(qiáng)大實(shí)力并非一日之功，XK150S的前身便是被稱為當(dāng)時(shí)“全球最快量產(chǎn)車”的XK120，這款頗具傳奇色彩的車型幾乎主宰了同時(shí)期的世界各大拉力賽事和場地賽事。1951年，脫胎于XK120的C-type首次亮相，便代表捷豹出征勒芒24小時(shí)耐力賽，并一舉摘得桂冠，開啟了捷豹在勒芒賽道的榮耀之路。此次賽事中，XK150S仿佛化身時(shí)間機(jī)器，帶領(lǐng)在場嘉賓重回流金歲月，呈現(xiàn)了半個(gè)多世紀(jì)前捷豹跑車馳騁賽道的颯爽身姿。
在“新能源車?yán)?rdquo;表現(xiàn)優(yōu)異的捷豹I-PACE則代表了品牌對于未來的前瞻設(shè)想與大膽創(chuàng)新。作為捷豹PACE家族“電力十足”的一員，新英倫豪華純電轎跑SUV I-PACE亦承襲了品牌引以為傲的賽道基因和運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，將跑車、SUV、純電動(dòng)三種元素完美組合。此外，捷豹PACE家族的另外兩位成員——F-PACE及剛剛上市的全新E-PACE也悉數(shù)到場，攜手I-PACE以完整家族陣容首次參賽。
榮耀70周年，成就心至無疆
今年，路虎品牌迎來其誕生70周年的重要時(shí)刻。1948年，第一臺(tái)路虎系列I車型問世，首次為世人帶來了一臺(tái)可以駛?cè)朕r(nóng)田、又能遮風(fēng)擋雨的SUV車型，它巧妙的多功能設(shè)計(jì)與強(qiáng)大的全地形能力，讓這臺(tái)車型在當(dāng)時(shí)深受英國各地的農(nóng)場主們的青睞。70年后的今天，路虎系列I車型再也不只是一臺(tái)全地形多用途SUV，它開啟的是路虎品牌70年來不斷提升的全地形能力，也是路虎品牌探索精神的源頭所在。
70年間，路虎的車轍曾經(jīng)測繪過地球，發(fā)現(xiàn)過失落文明，穿越過無垠的沙漠，也登上過巍峨的山巔。70年來，路虎全球遠(yuǎn)征的傳奇故事不勝枚舉，從50年代首次歐亞大陸的跨越，到之后美洲大陸的探索，以及多次在駱駝杯賽事與G4挑戰(zhàn)賽中獲得的優(yōu)異成績，70年間，路虎品牌始終不忘初心，專注于不斷發(fā)展ATRS路虎全地形科技，旨在以打造更為卓越的SUV產(chǎn)品，讓人們可以所見越高，所行彌遠(yuǎn)，心至而無疆。
1970年，路虎攬勝車型正式亮相，開創(chuàng)了豪華大型全地形SUV的先河。首次進(jìn)入市場的第一代路虎攬勝，是當(dāng)時(shí)首批標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型之一，這一四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)的許多其它車型上相對少見，即使存在也只有通過選裝才能獲得，這再次讓路虎品牌成為了當(dāng)時(shí)全地形SUV車型制造商中的先驅(qū)者。不僅如此，第一代路虎攬勝車型憑借三門車身以及極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)語言，在亮相后更被稱之為“工業(yè)設(shè)計(jì)的卓越典范”，在次年成為了在世界著名的盧浮宮展出的第一輛乘用車。
在之后的近50年來，路虎攬勝車型便始終走在設(shè)計(jì)與工程創(chuàng)新的前列，它相繼推出四門版本、搭載自動(dòng)變速箱、再到之后成為全球首款配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的四驅(qū)豪華SUV車型、全球首款應(yīng)用電子牽引力控制系統(tǒng)和自動(dòng)電子空氣懸掛的SUV車型、全球首款采用全鋁車身結(jié)構(gòu)的SUV車型。路虎攬勝的發(fā)展，可謂是ATRS路虎全地形科技發(fā)展的縮影。2014年，路虎攬勝再次實(shí)現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)，這款豪華SUV成為首款采用路虎先進(jìn)的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)的車型，讓駕駛輔助的科技福澤高難度的越野之路。問世49年以來，路虎攬勝始終發(fā)展壯大，從單一車型，到現(xiàn)如今的家族化產(chǎn)品系列，成為了路虎品牌產(chǎn)品系列中舉足輕重的重要成員。在路虎品牌70周年之際，路虎攬勝更是成為了路虎品牌旗下首款新能源車型，采用插電式混合動(dòng)力的路虎攬勝P400e為路虎品牌開啟了全新紀(jì)元。
捷豹路虎在此次活動(dòng)中所展現(xiàn)的英倫風(fēng)范和與進(jìn)取精神，不僅是對過去輝煌成就的總結(jié)，更是實(shí)力和信心的展現(xiàn)。未來，捷豹路虎將以一如既往的性能本色和持續(xù)創(chuàng)新的探索精神，為更多中國消費(fèi)者帶來豪華動(dòng)感的高品質(zhì)英倫座駕。“中國國際名城拉力賽”系列活動(dòng)上海站也將于近日再度啟程，屬于捷豹路虎的傲然精彩待續(xù)。 |
