據(jù)北德廣播電臺(tái)報(bào)道，現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在柴油門丑聞曝光前幾天曾收到過一份備忘錄，警告大眾或因使用作弊測試軟件在美國面臨法律訴訟。

　　據(jù)該外媒的報(bào)道，一名前大眾汽車員工告訴布倫瑞克（Braunschweig）檢查官辦公室，在他于2015年9月13日所寫的“一頁備忘錄”（one-pager）中，稱大眾已經(jīng)失去了美國當(dāng)局的信任，并即將受到指控。該名前員工進(jìn)一步證實(shí)，他于2015年9月14日將該文件交給了迪斯本人，幾天后，也就是9月18日，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)曝光了大眾汽車尾氣排放測試作弊丑聞。

　　布倫瑞克檢察官辦公室并未于8月24日立即發(fā)表評(píng)論。一位大眾集團(tuán)發(fā)言人在電子郵件評(píng)論中表示，公司直到最近才獲準(zhǔn)接觸與此案相關(guān)的文件，迄今為止還未導(dǎo)致新的發(fā)現(xiàn)。他還補(bǔ)充道，使用文件中的個(gè)人聲明并對(duì)此發(fā)表評(píng)論的做法并不妥當(dāng)。此外，他還表示，鑒于調(diào)查正在進(jìn)行，赫伯特·迪斯、大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席漢斯·迪特爾·珀奇（Hans Dieter Poetsch）以及大眾前首席執(zhí)行官馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）將不會(huì)對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。

　　大眾汽車表示，公司已為該丑聞付出了270多億美元的罰款，但公司高層否認(rèn)自身存在不當(dāng)行為。目前部分高管正接受位于公司總部所在地布倫瑞克檢察機(jī)構(gòu)的調(diào)查，以確定該公司是否違反了信息披露規(guī)則。

　　德國《明鏡周刊》（Der Spiegel）8月中旬報(bào)道稱，迪斯于2015年7月27日參加了一次會(huì)議，在會(huì)議上，公司的高級(jí)工程師和高管們討論如何應(yīng)對(duì)美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)，后者當(dāng)時(shí)威脅以污染排放超標(biāo)為由禁止大眾在美銷售汽車。時(shí)任大眾品牌負(fù)責(zé)人迪斯于今年4月成為大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官。

　　大眾集團(tuán)于今年2月份向布倫瑞克法院提交了一份申辯文件，文件聲稱，時(shí)任首席財(cái)務(wù)官漢斯·迪特爾·珀奇認(rèn)為監(jiān)管機(jī)構(gòu)就尾氣排放問題做出罰款所引起的潛在金融風(fēng)險(xiǎn)大約為1.5億歐元（約合1.72億美元）。由于內(nèi)部估算如此之小，公司認(rèn)為潛在的成本可由已有的法律條款來彌補(bǔ)，因此無需額外披露該事件可能對(duì)股東造成的后果。

　　大眾集團(tuán)還認(rèn)為，檢察官公布的文件并未讓其改變立場，公司依舊認(rèn)為自己在披露信息時(shí)采取了負(fù)責(zé)任的行動(dòng)，然而當(dāng)時(shí)無法料到美國當(dāng)局會(huì)以“前所未有”的力度對(duì)其施以罰款。