空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。不同于北京的炎熱，阿爾山的8月已經(jīng)是個(gè)涼爽的季節(jié)。連綿不絕的草原，蜿蜒曲折的河流，以及雨后的靜謐湖泊都讓人流連忘返。對(duì)于久居北京的人們來(lái)說(shuō)，阿爾山的景色處處充滿誘惑。近日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的小編有幸來(lái)到阿爾山，與SWM斯威G01一起，在這片廣袤的土地盡馳騁。
成立于1971年的SWM品牌，曾在上世紀(jì)70-80年代風(fēng)靡歐美，也是意大利制造業(yè)時(shí)代標(biāo)簽。2014年，華晨鑫源全資收購(gòu)意大利SWM品牌，并與2016年7月發(fā)布SWM斯威汽車品牌。對(duì)于超過(guò)百年歷史的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，斯威是個(gè)不折不扣的新晉者，而阿爾山同樣是汽車試駕場(chǎng)地的新晉者。據(jù)工作人員介紹，此次SWM斯威G01試駕是阿爾山首次舉辦長(zhǎng)距離路試活動(dòng)。此次試駕活動(dòng)對(duì)于斯威G01和阿爾山，呈現(xiàn)交相輝映的效果。
剛下飛機(jī)走出機(jī)場(chǎng)，一排SWM斯威G01接機(jī)車就展現(xiàn)在小編面前，為期兩天的試駕活動(dòng)正式拉開(kāi)序幕。前往酒店的途中，小編著重體驗(yàn)了斯威G01的乘坐舒適性，新車雖然定位為緊湊型SUV，但前排和后排的空間都很大，再加上調(diào)教較好的底盤和懸架，在阿爾山坡度較大的路況下，并沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感，而碎石路也不在話下。
到了第二天，阿爾山的天氣并未放晴。在烏云密布的天空，與歐式建筑的共同映照下，斯威G01呈現(xiàn)出別樣的美。外觀方面，斯威G01整體如一支蓄勢(shì)待發(fā)的弓箭，“騎士之盾”仿生造型進(jìn)氣前格柵，配合箭頭形鍍鉻飾條裝點(diǎn)其中，厚重而有力量感，凸顯G01時(shí)尚運(yùn)動(dòng)美學(xué)造型。
來(lái)到車身側(cè)面，平行箭羽式雙腰線設(shè)計(jì)，黃金比例分割鑄造優(yōu)雅腰身線條。車窗裝飾線條如騎士在戰(zhàn)馬之上飛馳時(shí)隨風(fēng)揚(yáng)起的披風(fēng)，呈現(xiàn)出意氣風(fēng)發(fā)的精神風(fēng)貌。
此外，源自意式仿生美學(xué)設(shè)計(jì)的箭羽尾部造型大燈組，與前臉箭頭形鍍鉻飾條遙相呼應(yīng)，LED導(dǎo)光條拉伸了車組造型，襯托出G01簡(jiǎn)約大氣的造型。而新車搭載的炫彩流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，更醒目時(shí)尚。
斯威G01全系鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，采用亮面高光工藝，并提供多種輪轂尺寸、造型選擇。輪胎采用了知名品牌瑪吉斯。
進(jìn)入到車身內(nèi)部，斯威G01整體采用騎士之盾的設(shè)計(jì)靈感，凸顯意式風(fēng)范。其中，四幅式多功能方向盤，增加了新車的運(yùn)動(dòng)性；7寸的全液晶組合儀表、10寸中控大屏，以及中控屏下方控制溫度的小屏幕頗為引人注目。
新車翼展式內(nèi)門把手采用金屬拉絲材質(zhì)結(jié)合，高級(jí)軟質(zhì)材料門板彰顯車內(nèi)的質(zhì)感；座椅采用反弧面全貼合設(shè)計(jì)，精選的意大利頭層小牛皮包覆，高檔感油然而生。
斯威G01還配備0.957m2多段開(kāi)啟式超大全景天窗，具備智能開(kāi)啟、關(guān)閉及防夾功能，可以用來(lái)遮蔽陽(yáng)光，最大程度的保護(hù)乘客隱私。
空間方面，斯威G01的長(zhǎng)寬高分別為4610/1855/1725毫米軸距達(dá)到2750毫米。得益于此，新車在空間上擁有不俗的表現(xiàn)。前排乘坐時(shí)，身高1米83的小編頭部和腿部的空間十分寬松。
而在后排空間，新車更是具有490毫米的坐墊長(zhǎng)度，某1.65米身高的同行正常乘坐時(shí)，尚有超過(guò)一拳半的多余空間，再配合人體工程學(xué)座椅，“坐起來(lái)十分舒適，久坐也沒(méi)有出現(xiàn)疲憊感”，同行微笑著說(shuō)道。
此外，新車擁有容積達(dá)970升的超大后備箱，并可結(jié)合后排座椅靠背4/6折疊，獲得更加靈活多變的空間，輕松滿足城市家庭用車需求。同時(shí)，車內(nèi)配備了豐富多樣的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間處處為消費(fèi)者考慮的細(xì)節(jié)體現(xiàn)出這款車的誠(chéng)意。
動(dòng)力方面，斯威G01搭載DG15T發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為115千瓦，峰值扭矩為230牛米。在實(shí)際的試駕過(guò)程中，新車在起步階段和高速運(yùn)動(dòng)時(shí)動(dòng)力充沛且穩(wěn)定，但在在行駛過(guò)程中想要突然加速，就沒(méi)有那么快的響應(yīng)了，更無(wú)法體會(huì)到所謂的推背感。不過(guò)，新車在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力還相當(dāng)不錯(cuò)，而此時(shí)駕駛感受更為順暢。
因?yàn)榘柹降貐^(qū)多山地，所以行駛時(shí)遇到上坡路十分正常，而通過(guò)一段時(shí)間的山地試駕，斯威G01的懸掛設(shè)定給人留下深刻印象。據(jù)了解，斯威G01采用麥弗遜前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架組成，新車在過(guò)盤山路也能輕松自如的駕馭，不必太擔(dān)心側(cè)傾使乘坐者難受。
值得一提的是，在出了收費(fèi)站的路途中，一段崎嶇不平的公路和坑坑洼洼給斯威G01帶來(lái)挑戰(zhàn)。而在實(shí)際駕駛過(guò)程中，G01的表現(xiàn)則讓人十分滿意，車內(nèi)也只是稍顯顛簸，不過(guò)在人體工程學(xué)座椅的減震下，乘坐舒適性并未打折扣。
科技配置方面，斯威G01配備無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動(dòng)，用戶無(wú)需按動(dòng)遙控器，即可實(shí)現(xiàn)進(jìn)入車內(nèi)以及一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能，且可遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)，而在打開(kāi)車門時(shí)車輛也不會(huì)熄滅，據(jù)工作人員介紹，此功能目前僅在路虎攬勝車型上配備，科技感很強(qiáng)。而在此功能下，車主出行根本不需要車鑰匙，使用十分便捷。不過(guò)，讓人吐槽的是，新車的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)實(shí)在讓人捉急，有媒體在喚醒該系統(tǒng)后說(shuō)“我餓了”，而系統(tǒng)回應(yīng)稱“已為您打開(kāi)空調(diào)”……
而在安全配置方面，斯威G01 配備HBA剎車輔助系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短；HHC坡道輔助系統(tǒng)，則可以有效防止車輛溜坡；車道偏離系統(tǒng)，則時(shí)刻提醒駕駛者按標(biāo)線行駛。此外，新車的高清360°全景影像系統(tǒng)，能夠幫助駕駛員輕松準(zhǔn)確判斷障礙物，提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，增加行車安全性。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為斯威旗下首款緊湊型SUV車型，G01顯然肩負(fù)著撐起品牌銷量的重任。斯威G01在外觀上較斯威X7和斯威X3有很大的提升，時(shí)尚的外形也符合如今消費(fèi)者日益年輕化的趨勢(shì)，且科技配置方面也更為豐富。同時(shí)，新車相比競(jìng)品，空間方面極具優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于家中有二孩的家庭來(lái)說(shuō)也是很好的選擇。整體來(lái)看，稱斯威G01為實(shí)力選手也不為過(guò)，相信新車如果在成都車展前以合理的價(jià)格上市，應(yīng)該能取得不錯(cuò)的成績(jī)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文） |
