投資研究機構New Street Research在8月13日發(fā)布報告稱，特斯拉董事會很可能拒絕公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的私有化計劃。

　　馬斯克近日宣布了一項“令人震驚”的計劃，他正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。其目的是讓特斯拉擺脫作為一家上市公司所面臨的束縛，以營造更好的運營環(huán)境。

　　華爾街分析師質(zhì)疑

　　根據(jù)彭博社的計算，以每股420美元的價格私有化，意味著特斯拉的企業(yè)估值約為820億美元（包括債務在內(nèi)）。刨除馬斯克本人持有的約20%的股份，要完成這筆交易還需要約660億美元的資金。

　　為此，華爾街一些分析師對馬斯克的融資能力提出了質(zhì)疑。市場研究公司貝恩斯坦（Bernstein）分析師在一份研究報告中稱：“對于馬斯克的計劃，我們的初步印象是：在公布該計劃之前，馬斯克并未與特斯拉董事會或主要股東接觸過。”

　　如果馬斯克順利完成特斯拉私有化，則將成為迄今為止最大規(guī)模的私有化交易。

　　董事會正在評估私有化

　　特斯拉董事會上周三表示，針對公司私有化事宜，馬斯克與董事會進行了多次接觸，對相關事宜進行了討論。

　　特斯拉董事會稱：“討論的主要內(nèi)容包括，私有化之后如何確保公司的長期利益，以及如何解決融資問題等。”

　　另有報道稱，特斯拉董事會計劃本周與財務顧問會面，評估馬斯克的私有化提議。董事會可能要求馬斯克回避相關討論，并將聘請獨立顧問人員。

　　報道還稱，沙特阿拉伯的公共投資基金（Public Investment Fund）正在研究如何參與特斯拉的私有化進程。

　　遭SEC調(diào)查

　　由于馬斯克率先在Twitter上宣布了特斯拉的私有化計劃，美國證券交易委員會（SEC）已經(jīng)對特斯拉展開調(diào)查，評估馬斯克在Twitter上所說的“資金到位”是否屬實，以及他為何選擇在Twitter上發(fā)布該聲明，而不是通過監(jiān)管文件。

　　如果SEC認定馬斯克有意通過Twitter推高股價，馬斯克可能要為此承擔法律責任。

　　有報道稱，特斯拉至今仍未向監(jiān)管部門提交文件披露私有化事宜，從而引發(fā)了外界對特斯拉公司治理的質(zhì)疑。

　　有業(yè)內(nèi)專家表示，先不提馬斯克是否誤導了投資者，他在社交網(wǎng)絡上宣布該消息，以及特斯拉隨后并未提交正式的監(jiān)管文件進行澄清，這已經(jīng)屬于特斯拉的內(nèi)部管理失誤。