據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車將在未來(lái)五年內(nèi)徹底改變汽車行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車將為汽車行業(yè)帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變。

　　電動(dòng)汽車、互聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)和交通服務(wù)化一起成為顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的四大產(chǎn)品，鑒于電動(dòng)汽車的普及率正在全球范圍內(nèi)攀升，這并不令人驚奇。此外，其他三個(gè)項(xiàng)目也將徹底改變一些領(lǐng)域，其中最令人矚目的便是自動(dòng)駕駛技術(shù)給交通安全領(lǐng)域帶來(lái)的擔(dān)憂。

　　GlobalData數(shù)據(jù)公司最近做的一項(xiàng)研究報(bào)告名為“電動(dòng)汽車主題研究”，該研究指出，盡管目前全球道路上只有300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，但到2040年這一數(shù)字將攀升到3億輛。該項(xiàng)研究負(fù)責(zé)人Cyrus Mewawalla表示，未來(lái)五年內(nèi)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將遭遇壓力、利潤(rùn)率蒸發(fā)和重大變革，此外，一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商也將面臨轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的支出。

　　另外，GlobalData預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車注冊(cè)量占全球乘用車市場(chǎng)份額將從2017年的1%上升到15%以上。然而，該數(shù)據(jù)公司預(yù)測(cè)，大型汽車制造商很難在2025年前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)，因而能夠?yàn)橐恍┰燔囆聞?shì)力提供足夠的進(jìn)步空間以立足市場(chǎng)。反過(guò)來(lái)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將進(jìn)入更高的資本支出時(shí)期。

　　而更高的資本支出是必要的，鑒于更嚴(yán)格的排放規(guī)定對(duì)當(dāng)前的汽油和柴油車型造成了嚴(yán)重了打擊、車企間并購(gòu)活動(dòng)增多、研發(fā)成本增加、利潤(rùn)率減少以及前所未有的技術(shù)帶來(lái)的顛覆。此外，GlobalData預(yù)測(cè)，當(dāng)前的許多汽車制造商將無(wú)法在如今這個(gè)技術(shù)日新月異的世界生存下來(lái)，而只能成為歷史上的一個(gè)小小注腳。Cyrus Mewawalla表示，我們正處于上述所述周期的最初階段，但未來(lái)十年，汽車價(jià)值鏈將被電動(dòng)汽車改變。