經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)8月9日訊（記者 郭躍）今日，東風(fēng)本田汽車有限公司發(fā)布召回公告，決定自2018年8月20日起，召回共計(jì)69090輛優(yōu)威（UR-V）系列汽車。影響持續(xù)的“機(jī)油門”和最新爆出的“剎車門”成為本次召回的主要原因.

    其中，68550輛優(yōu)威240TURBO及370TURBO汽車由于零件的設(shè)計(jì)原因，制動(dòng)總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，可能出現(xiàn)制動(dòng)液在制動(dòng)總泵內(nèi)缸體間泄漏，導(dǎo)致慢踩制動(dòng)踏板時(shí)偏軟，極端條件下可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患。

　　對(duì)此，東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換制動(dòng)總泵總成，同時(shí)免費(fèi)更換制動(dòng)液，以消除安全隱患。

　　值得注意的是，就在3天前，因相同剎車系統(tǒng)隱患，東本優(yōu)威的“兄弟車型”——廣本冠道剛被召回156315輛。以此為開端，正艱難地從“機(jī)油門”影響中走出的本田，是否將再陷入“剎車門”事件，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道會(huì)持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。

　　“機(jī)油門”影響持續(xù)

　　此外，本田“機(jī)油門”影響還在繼續(xù)擴(kuò)大。本次召回中有18907輛優(yōu)威240TURBO汽車是由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

　　對(duì)此，東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成，升級(jí)FI-ECU軟件及TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)將為對(duì)象范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油清潔劑。

　　而這也是繼CR-V和思域之后，東風(fēng)本田因“機(jī)油升高”問(wèn)題召回的第三款車型，此前，因相同原因，東風(fēng)本田已分別召回130455輛CR-V和294511輛思域汽車。此外，在東風(fēng)本田深陷“機(jī)油門”時(shí)，極力撇清關(guān)系的廣汽本田最終也沒(méi)能幸免，8月6日，采用同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的廣汽本田冠道也因“機(jī)油增高”問(wèn)題而被召回96926輛。

　　至此，本田系已因“機(jī)油門”事件召回汽車540799輛。但在一些論壇中，已經(jīng)有不少消費(fèi)者反映該召回措施會(huì)令車輛動(dòng)力變?nèi)?。而本田系推出的召回措施最終能否成功解決問(wèn)題，還要待數(shù)月后天氣轉(zhuǎn)涼才能真正得到檢驗(yàn)。