近日，全球主要汽車市場陸續(xù)發(fā)布了上半年各自的汽車銷量數(shù)據(jù)。整體來看，今年上半年，全球主要市場汽車銷量均實現(xiàn)上漲，不管是歐、美等成熟市場，還是中國、印度、俄羅斯等新興市場。其中，“金磚國家”的代表之一——中國，上半年汽車銷量增幅達(dá)到5.6％，超出年初中國汽車工業(yè)協(xié)會關(guān)于車市增幅3％的預(yù)期。上半年，中國汽車產(chǎn)銷量分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，相比去年同期分別增長4.2％和5.6％，銷量增速高于上年同期1.8個百分點。此外，印度、巴西、俄羅斯等新興市場汽車銷量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。歐、美等市場汽車銷量也保持著2％左右的穩(wěn)健增長。以下是國際主要市場上半年銷量的具體情況。

　　歐洲

　　據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年6月，歐洲乘用車銷量達(dá)到161.9萬輛，同比增長5.1％。歐洲五大主要市場表現(xiàn)各異，英國汽車銷量同比下跌3.5％，意大利汽車銷量同比下跌7.3％；法國汽車銷量則同比增長9.2％，西班牙汽車銷量同比增長8％，德國汽車銷量同比增長4.2％。

　　今年上半年，歐洲乘用車市場銷量同比上漲2.8％，達(dá)到869.6萬輛。其中，西班牙汽車銷量同比大漲10.1％，達(dá)73.5萬輛；法國汽車銷量同比增長4.7％，達(dá)118.8萬輛；德國汽車銷量同比增長2.9％，達(dá)183.9萬輛；而英國汽車銷量同比下降6.3％，至131.4萬輛；意大利汽車銷量同比下降1.4％，至112.1萬輛。

　　大眾集團(tuán)仍穩(wěn)坐歐洲最大汽車制造商的寶座，6月銷量同比增長12.7％，今年上半年銷量增幅達(dá)到7.5％。旗下品牌除奧迪銷量下滑1.8％以外，其他均實現(xiàn)上漲，其中西雅特上半年銷量大增19％。同期，雷諾集團(tuán)在歐洲地區(qū)的銷量同比上漲5.0％，旗下品牌銷量均實現(xiàn)增長。另一法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）由于納入了歐寶/沃克斯豪爾的銷量數(shù)據(jù)，同比大漲65％。

　　值得注意的是，今年上半年，由于續(xù)駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)分布不均等因素，電動以及插電式混合動力汽車在歐盟主要市場的銷售放緩。今年上半年，歐洲電動汽車的銷量同比增長了33％，而去年同期增長了54％。

　　印度

　　根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會（SIAM）的數(shù)據(jù)，今年6月，印度乘用車銷量同比增長37.5％，達(dá)到27.4萬輛。這是近8年來的最高增幅，主要是因為去年同期印度統(tǒng)一商品服務(wù)稅實施在即，印度消費者紛紛推遲購車，導(dǎo)致去年銷量基數(shù)相對較小、漲幅較大。今年上半年，印度乘用車銷量同比增長13.2％，至172.6萬輛。

　　印度汽車工業(yè)協(xié)會副會長蘇加托·森表示，未來印度車市將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。得益于政府增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資以及農(nóng)產(chǎn)品價格上漲，農(nóng)村消費者購買力增強(qiáng)，這將極大地刺激汽車消費。近來，跨國車企不斷加碼在印度市場的投資。前不久，大眾集團(tuán)宣布投資10億歐元，以支持該集團(tuán)在印度的研發(fā)和生產(chǎn)。

　　行業(yè)高管預(yù)測，隨著基數(shù)效應(yīng)逐漸減退，印度車市在未來幾個月會恢復(fù)正常增長水平。他們還指出，燃料價格不斷上漲、貨幣貶值的風(fēng)險加大，以及原材料價格高企導(dǎo)致汽車零售價上漲，這可能會抑制汽車需求。

　　巴西

　　近日，巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年6月巴西汽車產(chǎn)量為25.63萬輛，同比增長21.1％；銷量為20.19萬輛，同比增長3.69％。今年上半年，巴西汽車銷量為116.7萬輛，同比增長14.5％。與此同時，汽車出口勢頭良好。今年上半年，汽車出口量為37.9萬輛，同比增長0.5％。

　　經(jīng)歷兩年的經(jīng)濟(jì)衰退之后，巴西經(jīng)濟(jì)終于在2017年迎來復(fù)蘇的曙光，消費者購買力增強(qiáng)，汽車銷量大增。2017年，巴西汽車銷量達(dá)到223.9萬輛，同比增長9.2％，這是該國車市連續(xù)四年縮水后首次實現(xiàn)增長。

　　隨著巴西經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，投資和消費熱情不斷升溫，巴西汽車制造業(yè)有望步入快速發(fā)展軌道。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，今年巴西汽車產(chǎn)銷量將分別增長11.9％和11.7％。而汽車出口量達(dá)76.6萬輛，與去年持平。

　　俄羅斯

　　歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年6月，俄羅斯新車銷量同比增長10.8％，遠(yuǎn)低于5月份18％的同比增幅。俄羅斯Autostat咨詢公司執(zhí)行董事謝爾蓋·烏達(dá)洛夫表示：“在世界杯期間，新車需求有所下降，許多潛在購車者的注意力都轉(zhuǎn)向了足球。”

　　AEB表示，今年6月俄羅斯新車銷量為15.6萬輛，而去年同期為14.1萬輛。“與今年前幾個月相比，6月市場復(fù)蘇步伐有所放緩，但接近11％的同比增幅也相當(dāng)不錯，尤其是考慮到俄羅斯舉辦了世界杯賽事。”AEB汽車制造商委員會主席約爾格·施賴伯在一份聲明中稱。上半年，俄羅斯新車?yán)塾嬩N量為84.92萬輛，同比增長18.2％。分析機(jī)構(gòu)稱，前幾個月俄汽車銷售強(qiáng)勁，導(dǎo)致行業(yè)庫存相當(dāng)緊張，這在某種程度上暫時抑制了銷量增長。

　　“總體而言，2018年上半年俄羅斯車市非?；馃幔覀冇谐浞值睦碛上嘈?，這種積極態(tài)勢將在未來幾個月延續(xù)下去。”施賴伯說。但從今年7月1日開始，該國汽車零部件進(jìn)口零關(guān)稅優(yōu)惠政策被取消。此外，俄羅斯立法機(jī)構(gòu)日前宣布將把增值稅率提高2個百分點，至20％。俄汽車制造商、經(jīng)銷商和分析師均表示，這些因素將導(dǎo)致俄羅斯汽車零售價上漲，打擊汽車需求和銷售，該國車市下半年承壓。

　　美國

　　據(jù)美國《汽車新聞》提供的數(shù)據(jù)，今年6月，美國輕型車銷量同比上漲5.2％，至155.1萬輛。今年上半年，美國輕型車?yán)塾嬩N量達(dá)到861.8萬輛，同比微增1.9％。除了奔馳因為供應(yīng)商火災(zāi)而導(dǎo)致銷量下滑以外，其他車企銷量均實現(xiàn)上漲。其中，通用汽車以25.7萬輛、福特以22.9萬輛、豐田以21萬輛的銷量位列前三。上半年總銷量三強(qiáng)依然是這三家車企，通用汽車上半年銷量增長4.2％，福特下降1.8％，豐田增長3％。另外，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）銷量增長4.5％，大眾汽車銷量增長7.2％。

　　總體來說，美國車市上半年的銷量超出市場預(yù)期。此前，很多分析師預(yù)計，今年美國輕型車銷量將自2014年以來首次跌至1700萬輛以下。有分析師曾指出，美國車市已接近飽和，再加上油價、利率不斷上升，銷量將平穩(wěn)回落。但得益于強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長、低失業(yè)率以及減稅措施，今年上半年美國車市表現(xiàn)還不錯。此外，美國消費者對于跨界車、SUV和皮卡的強(qiáng)勁需求，推動了美國新車平均零售價上漲。當(dāng)前，美國車市的增長動力主要來自皮卡和SUV，皮卡和SUV的銷量占據(jù)6月整體銷量的68％；轎車占整體車市的比例持續(xù)下降。

　　通用汽車首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊萊恩·巴克伯格指出，特朗普稅改增加了美國居民的可支配收入，提振了消費者信心，再加上就業(yè)市場繁榮，刺激了消費熱情。不過，行業(yè)機(jī)構(gòu)也指出，未來幾個月美國車市可能由于關(guān)稅風(fēng)險而難以維持增長勢頭。今年5月，白宮對進(jìn)口汽車及零部件產(chǎn)品啟動“232調(diào)查”。據(jù)估計，美國汽車行業(yè)或因新關(guān)稅而增加數(shù)十億美元的成本，部分汽車的零售價可能上漲近6000美元。LMC Automotive咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測部主任舒斯特表示，這將導(dǎo)致美國汽車年銷量最多下滑11％，約200萬輛。