日產(chǎn)Juke緊湊型跨界車原本是為了吸引年輕買家的一款單極產(chǎn)品，但是現(xiàn)在看來，Juke在美國太過于單極化，銷量出現(xiàn)了大幅下滑，因此Juke也從日產(chǎn)北美出廠車型中被砍掉了，未來日產(chǎn)北美公司將選擇從國外進(jìn)口Juke車型。

　　2017年，日產(chǎn)在美國總共銷售了10157輛Juke車型，較前一年大幅下滑48%。形成鮮明對比的是，在歐洲，Juke依舊是日產(chǎn)的暢銷車型之一，去年Juke的銷量也達(dá)到了95000輛。而上周，日產(chǎn)也自豪的宣布，其英國桑德蘭工廠（Sunderland）已經(jīng)生產(chǎn)了第100萬輛Juke。

　　在美國，消費(fèi)者們正在追求更大空間、更大載貨能力的跨界車型，而Juke的定位依舊是運(yùn)動版跨界車，一款小巧玲瓏的運(yùn)動車型。Juke的后座非常狹窄，并缺乏凈空高度。不過，日產(chǎn)的設(shè)計師則表示，Juke并不是為家庭打造的車型，而是瞄準(zhǔn)單身人士的車型。日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)稱，Juke原本將是常規(guī)跨界車型的一款替代車型。與其換成Pathfinder或者Armada車型，Juke車主們很有可能會選擇日產(chǎn)370Z。

　　4年前，當(dāng)談及Juke的重要性時——Juke并非一款為所有人打造的車型，時任日產(chǎn)首席設(shè)計師中村史郎（Shiro Nakamura）表示，下一代Juke將會更加單極化，客戶選擇將會更加極端化。然而，Juke在美國的銷量不佳，而日產(chǎn)北美公司也選擇砍掉該車型，今后從國外進(jìn)口Juke車型了……