底特律車展正在經歷變革，并有望于2020年實現(xiàn)大規(guī)模“重組”，屆時開展日期將從冰冷的1月初挪到溫暖的6月初，從而更好地吸引汽車消費者、廠商的參與。

　　底特律汽車經銷商協(xié)會（Detroit Auto Dealers Association）表示，這些變化應該有助于汽車制造商節(jié)省資金，包括庫存成本降低30％至40％。此外，6月份舉辦展覽會“更便宜”的一個原因，是參展商不再需要在感恩節(jié)、圣誕節(jié)和新年期間支付加班費。

　　但是，以上這些舉措是否能夠重振底特律車展，仍然存在疑問。底特律車展執(zhí)行董事Rod Alberts認為，底特律車展具有良好的傳統(tǒng)，通過變革會增加吸引力，有望吸引超過80萬名與會者，估計將為當?shù)亟洕暙I近5億美元。

　　“我們愚蠢地看不到行業(yè)發(fā)生的趨勢，并認為可以繼續(xù)做同樣的事情。” Rod Alberts在接受采訪時說。“我們必須重新構想，并創(chuàng)新出大家需要的東西。”

　　據了解，“重新包裝”的底特律車展有望增加“移動式展覽中心”，增加戶外展廳，并吸納戶外音樂會和車輛廣場展示等元素。此外，在市中心繁忙的公園附近增加展示空間，在停車場增加試駕課程等。總之，一切看起來更像是一個嘉年華。

　　更為重要的是，展會主辦方希望幫助汽車制造商更好地展示其車輛的技術和性能，并與拉斯維加斯的CES展會和英格蘭的古德伍德速度節(jié)一樣，創(chuàng)造一個室內外慶典。

　　不言而喻，同樣是在每年1月初舉辦的底特律車展和拉斯維加斯CES展，呈現(xiàn)出冰火兩重天的境地。Alberts表示，他希望將車展與當月發(fā)生的其他事件聯(lián)系起來，包括底特律大獎賽，底特律音樂節(jié)等。

　　主辦方表示，2020年的展會將于6月8日開始。另外，“北美國際汽車展”的官方名稱也可能發(fā)生變化，盡管目前尚無最終決定。媒體日的時間可能會縮短，一年一度的慈善晚會可能會更換形式。

　　“這是一個徹底的改變。” Alberts說，“長期以來，做事情一成不變，保持并繼續(xù)沿著這條路走下去，但看上去都不是我們想要的答案。”

　　奧迪，寶馬和奔馳均已經表示，他們將“跳過”2019年的底特律車展。近年來，馬自達，MINI，沃爾沃，保時捷，三菱，捷豹和路虎也紛紛退出，基本上表示底特律車展走向沒落。

　　對于底特律車展的“變革構想”，美國本土汽車公司表示歡迎。福特汽車某總裁在一份聲明中表示，重塑底特律車展，在夏季舉辦，并打造成速度和創(chuàng)新的節(jié)日，這會令人難以置信。

　　通用汽車全球高級副總裁Tony Cervone表示：我們贊賞創(chuàng)新的思維能力，并且真正利用這個機會重新構想車展，讓底特律處于最佳狀態(tài)。