昨日，北汽新能源正式發(fā)布了面向私人市場(chǎng)的車電價(jià)值分離商業(yè)模式，并推出了其首款對(duì)私換電車型——EU快換版，售價(jià)7.98萬(wàn)元，電池月租金458元，消費(fèi)者可根據(jù)需要，選擇從1200-3000公里的三個(gè)級(jí)別不同的里程套餐。

　　北汽集團(tuán)黨委常委，北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛表示：?jiǎn)?dòng)車電價(jià)值分離模式是北汽新能源“開(kāi)放共享戰(zhàn)略”推進(jìn)過(guò)程中的階段性成果。從商業(yè)模式、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面，直擊純電動(dòng)汽車普及的痛點(diǎn)，為用戶的綠色智慧出行帶來(lái)全新的選擇。

　　之所以推出換電模式，北汽新能源方面認(rèn)為，新模式將實(shí)現(xiàn)對(duì)私市場(chǎng)的電池梯次利用，提高能源利用效率；其次，新模式采用統(tǒng)一的電池管理方案，更有利于電池回收和后續(xù)價(jià)值開(kāi)發(fā)；最后，全部電池將由換電站統(tǒng)一管理、定期保養(yǎng)，在恒溫、恒濕的環(huán)境中進(jìn)行統(tǒng)一慢充，從而達(dá)到延緩電池衰減、增強(qiáng)安全可靠性的效果。

　　據(jù)北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀介紹，車電價(jià)值分離商業(yè)模式，能夠在消費(fèi)層面輕松化解純電動(dòng)汽車用戶在購(gòu)買、使用和退出等全生命周期中的一系列痛點(diǎn)。

　　產(chǎn)品方面，車電價(jià)值分離模式首批應(yīng)用車型為EU快換版，該車型續(xù)航里程300km，并已經(jīng)在4個(gè)城市、6000余輛運(yùn)營(yíng)車的實(shí)際運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)。與此同時(shí)，北汽新能源還從換電站網(wǎng)點(diǎn)布局、換電體驗(yàn)、技術(shù)保障、成本優(yōu)化等維度，為用戶增加綠色出行體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個(gè)城市投放了超過(guò)6000余輛出租車等營(yíng)運(yùn)車輛，累計(jì)建站116座。其中北京建成100座，預(yù)計(jì)將在年底全部開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

　　北汽新能源聯(lián)合奧動(dòng)新能源的換電模式擁有300多項(xiàng)技術(shù)專利，并擁有出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)3年實(shí)踐運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的保障。在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化多監(jiān)控與管理以及恒溫恒濕環(huán)境下的集中充電和保養(yǎng)下，電池壽命得到延長(zhǎng)。

　　鄭剛還強(qiáng)調(diào)，車電價(jià)值分離商業(yè)模式是北汽新能源在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的探索。在車電價(jià)值分離商業(yè)模式下，純電動(dòng)汽車用戶將實(shí)現(xiàn)電池共享，北汽新能源換電技術(shù)將向全行業(yè)共享，換電站也同樣面向全社會(huì)共享。

　　據(jù)介紹，為了更好的推動(dòng)車電價(jià)值分離商業(yè)模式的落地，北汽新能源還聯(lián)合奧動(dòng)、寧德時(shí)代、普萊德、優(yōu)電科技等合作伙伴，發(fā)起了衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟第二期。除了全新開(kāi)拓的私人市場(chǎng)，北汽新能源還將繼續(xù)拓展換電模式在出租車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)、旅游市場(chǎng)等領(lǐng)域的推廣。在現(xiàn)場(chǎng)，北汽新能源還與寧波小靈狗出行科技有限公司簽訂10000輛EU快換版的采購(gòu)訂單。