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施泰德難回奧迪 “救火隊(duì)長(zhǎng)”斯科特有志留任CEO

時(shí)間:2018-06-29  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

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    大眾集團(tuán)內(nèi)部人士透露,“集團(tuán)最高層的想法已經(jīng)發(fā)生變化,在執(zhí)意保護(hù)施泰德幾個(gè)月后,他現(xiàn)在仍然被視為‘受損物品’”。一位接近監(jiān)事會(huì)勞工部門(mén)的消息人士也表示,“這(保護(hù)施泰德)已是無(wú)法想象的,也不會(huì)起作用”。

  “如果斯科特做好自己的工作,將有機(jī)會(huì)成為固定的繼任者,因?yàn)樗邆渌璧乃心芰?rdquo;,接近大眾集團(tuán)高級(jí)管理層的消息人士透露道。

  “斯科特上任CEO后的行為表明其并不想只作為過(guò)渡者;奧迪首款純電動(dòng)車(chē)SUV——e-tron的揭幕地點(diǎn)由比利時(shí)布魯塞爾遷至美國(guó)的決定,就是由斯科特主導(dǎo)”。

  經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,“奧迪前CEO魯伯特-施泰德(Rupert Stadler)估計(jì)是回不到原來(lái)的位置了,他現(xiàn)在需要專(zhuān)注于自己的法律辯護(hù),并證明自己無(wú)罪”,大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的內(nèi)部知情人士透露說(shuō)。

  上周一(6月18日),施泰德因涉嫌阻撓或掩飾對(duì)柴油門(mén)調(diào)查而被捕入獄。有報(bào)道稱(chēng),“德國(guó)檢察官在竊聽(tīng)施泰德電話(huà)時(shí),聽(tīng)到他要辭退一名與檢察官合作的奧迪員工”。對(duì)此,巴伐利亞司法部表示,檢察官有理由推斷施泰德在排放作弊事件上有欺詐和提供虛假證詞的行為。

  目前,施泰德被關(guān)押在德國(guó)南部城市奧格斯堡的一座監(jiān)獄中;他的辯護(hù)律師和調(diào)查人員機(jī)會(huì)在下周安排其接受審問(wèn),看是否可以保釋。近日,大眾集團(tuán)前高級(jí)工程師沃爾夫?qū)?middot;哈茨(Wolfgang Hatz)在被監(jiān)禁9個(gè)月后,獲準(zhǔn)保釋?zhuān)a尳馂?00萬(wàn)歐元(約合350萬(wàn)美元)。

  在施泰德被捕后,奧迪任命銷(xiāo)售和市場(chǎng)主管布拉姆-斯科特(Bram Schot)為臨時(shí)首席執(zhí)行官。有分析指出,現(xiàn)年56歲的斯科特有志于留任首席執(zhí)行官的職位。

  而大眾集團(tuán)內(nèi)部人士也透露稱(chēng),“斯科特上任CEO后的行為表明其并不想只作為過(guò)渡者;奧迪首款純電動(dòng)車(chē)SUV——e-tron的揭幕地點(diǎn)由比利時(shí)布魯塞爾遷至美國(guó)的決定,就是由斯科特主導(dǎo)”。“在斯科特的堅(jiān)持下,e-tron的上市發(fā)布會(huì)將很有可能在特斯拉的大本營(yíng)——加利福尼亞州舉辦”,有媒體透露。

  另外,斯科特之所以能在與奧迪財(cái)務(wù)總監(jiān)Alexander Seitz競(jìng)爭(zhēng)中勝出,擔(dān)任臨時(shí)首席執(zhí)行官,在一定程度上得到了大眾集團(tuán)工會(huì)的支持。工會(huì)不希望專(zhuān)注于消減成本的財(cái)務(wù)總監(jiān)擔(dān)任CEO。

  在被問(wèn)及斯科特是否會(huì)丟掉CEO職位時(shí),一位代表監(jiān)事會(huì)的股東表示,如果他做的好,沒(méi)人會(huì)反對(duì)他;“如果他在未來(lái)的2、3個(gè)月內(nèi)表現(xiàn)出色,并證明能夠勝任CEO職位,那么就不會(huì)要求他必須離開(kāi);這跟體育賽事一樣:代理教練接管并管理的很好,他就可以留下”。

  既然斯科特能留任,那施泰德只能走人。事實(shí)上,奧迪內(nèi)部人士透露道,“目前最好的結(jié)果是:施泰德最終會(huì)被無(wú)罪釋放;在此之前,他得自愿辭職,并專(zhuān)注于自身的法律辯護(hù)。施泰德自愿辭職,既解除了奧迪解雇他的麻煩,也避免大眾集團(tuán)因?yàn)榻夤投黄鹪V的隱患”。

  以目前的情況來(lái)看,施泰德需要幾周甚至幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)證明自己無(wú)罪。而這對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō),時(shí)間太久了。因?yàn)閵W迪需要與奔馳、寶馬保持同步;另外,大眾汽車(chē)集團(tuán)新任CEO赫伯特-迪斯(Herbert Diess)也明確提出要提高整個(gè)公司的決策速度。

  事實(shí)上,大眾集團(tuán)內(nèi)部人士透露,“集團(tuán)最高層的想法已經(jīng)發(fā)生變化,在執(zhí)意保護(hù)施泰德幾個(gè)月后,他現(xiàn)在仍然被視為‘受損物品’”。一位接近監(jiān)事會(huì)勞工部門(mén)的消息人士也表示,“這(保護(hù)施泰德)已是無(wú)法想象的,也不會(huì)起作用”。

  “如果斯科特做好自己的工作,將有機(jī)會(huì)成為固定的繼任者,因?yàn)樗邆渌璧乃心芰?rdquo;,另一位接近大眾集團(tuán)高級(jí)管理層的消息人士透露道。

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